作者：拉上窗帘
民航局已在本月初发布了波音737MAX飞机的适合指令，也就是说各家航空公司按照指令内容完成修正的话，可重新使用737 MAX执飞商业航班。我国停飞两年多的97架737 MAX飞机，终于有机会飞上蓝天。
图：厦门航空737 MAX 8封存 摄：LaCurtain
厦门航空是我国与波音关系“最铁”的公司，它至今拥有国内最大的“纯波音机队”。厦门航空目前共有165架飞机，包括12架波音787和153架波音737. 在这153架波音737里头，有10架是737 MAX 8。
图：厦门航空纯波音机队 摄：LaCurtain
波音737 MAX的停飞给厦门航空造成了重大损失。有确切消息说，厦门航空已放弃了“纯波音”路线，开始引进空客A320飞机。内部消息说，南航将提供首批飞行员支持，明年一季度可能就会引进首架空客飞机。
厦门航空在我国算是经营得很用心的一家国资航企。厦门偏居东南一隅，经济发达。因此厦门航空的客流量稍大，利润水平稍高。厦门航空对飞机保养也比较用心，很早就引进“太古飞机维修”，机务力量比较强大。
图：厦航启封737 MAX 8 摄：IKari
近日有飞友向拉总报料，说厦航封存的737 MAX已陆续“启封”。机务人员揭掉了发动机封罩，打开了发动机包皮，开始鼓捣这些737 MAX. 相信这不是封存期间的保养，而是按民航局指令在修改，准备要启用了。
波音737 MAX较737 NG节油15%，作为我国当前最大的“纯波音”用户，厦门航空确实也应该第一个带头重启商业运营。拉总希望厦航能够利用它降低一些成本，也希望有机会能够体验厦航737 MAX的飞行。
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