作者：郭卫华
今年中山市部分行政区划调整，翠亨新区统筹南朗街道发展，进一步拓展了新区的发展空间，翠亨新区新区作为中山参与大湾区建设主阵地的地位更加突显，是中山拥抱大湾区的前臂，是23分钟牵手深圳的前沿触角。
应该看到，推动中山与深圳深度合作是贯彻区域协调发展战略、落实“双区”建设部署、推动珠江口两岸融合互动发展的必然要求。但总体上看，目前，深中一体化深度融合的体制机制和产业链一体化协同发展格局仍有待完善。伴随着深中通道开通在即，中山亟需紧抓重大历史契机，以翠亨新区、火炬开发区为核心载体，做实深圳中山产业拓展走廊，推动中山与深圳一体化深度融合发展，为中山高质量发展注入强大动力，推动中山再上新台阶、开创新局面。
交通融合是深中一体化深度融合发展的先决条件。目前，深中通道作为国家重点战略交通项目正在加紧建设。同时，中山正在将中山港码头迁移到更加临海的翠亨新区东片区的马鞍岛，高标准建设12个泊位的中山港澳码头。目前，港池部分已经建成，包括联检大楼在内的总投资近100亿的码头综合体项目已经招标，正在加紧建设。建成后，除了开通至香港、澳门的航线外，中山还将开通往来深圳的公交式“水上巴士”，可以说是另一条“深中通道”。除此之外，马鞍岛除了规划中山城市轨道、广州地铁18号线南延线外，还提前预留了未来与深圳地铁的接口。从长远看，除了陆路、水路交通外，翠亨新区还要争取形成地铁轨道交通，形成深中立体快捷交通格局。
除了交通，深中一体化发展核心在资源要素的高效整合利用。深圳有科技、人才、产业、金融等资源要素的集聚，但缺乏物理空间承接。翠亨新区是大湾区内少有的正在连片开发的处女地，拥有稀缺的土地资源，同时中山拥有良好的产业基础和配套，尤其是翠亨新区，经过近十年的开发建设，大力推进城市基础设施建设，以生物医药、人工智能与数字经济、高端现代服务业为主要产业发展方向，可以说产业发展基础良好、潜力无限。
虽然深中通道还没有开通，但翠亨新区已经在提前谋划深中通道产业拓展走廊建设，且已经有了成效。从目前看，以深中通道-中开高速和翠亨快线为两条平行轴线，在这个区域内已经集聚了中深科技产业园、精密制造（钟表）产业园等一批深中产业合作项目，未来翠亨新区还在南朗片区预留了大片区的产业承载空间。
在加快对接深圳创新资源的同时，翠亨新区也在制度和服务配套等软环境领域与深圳对标，实现政策和服务能级“深中同城化”，构建与粤港澳大湾区能级匹配的营商环境。
翠亨新区以平台聚才，政策引才、服务留才。目前，中科院药物研究院等平台已聚集了一批科学家和院士团队。今年3月，翠亨新区对标前海、南沙、横琴、松山湖等国内一流新区的人才政策，结合翠亨新区产业发展、人才需求实际，出台了“翠亨新区人才16条”，推出人才手册，设立人才服务专员，从人才引进、培养、流动、激励等环节，提出了力度空前的人才新政。其中，高层次人才最高可获得600万元购房补助。
“翠亨人才16条”实施以来，新区共认定博士以上高层次人才83人，近500人次申请高学历人才生活补贴。今年3月，中山国际人才港在翠亨新区揭牌运作，这是一个立足翠亨新区、覆盖中山全域、辐射大湾区的人才服务平台，可为全国乃至全球人才提供专业服务。
筑好梧桐树，引来金凤凰。翠亨新区将“跳出新区看新区”，以湾区视野谋划发展。翠亨新区正以一流的城市建设管理水平和公共配套服务打造湾区一流的生态宜居环境；以一流的政务服务和营商服务打造湾区一流的创新创业环境；以搭建科技创新平台和筹建香山大学打造湾区一流的人才发展环境，大力推进“深中高端人才共享社区”建设，为深中一体化发展引才、聚才，力争成为高端人才的“蓄水池”和人才发展高地。
（作者系翠亨新区党工委副书记、管委会主任）
【整理】南方日报记者 雷海泉
【作者】 雷海泉
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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