12月24日消息，丰田新款纯电动汽车C+pod正式上市，售价165万日元~171.6万日元（约合人民币9.1万元~9.6万元）。
配置方面，丰田C+pod采用了双座设计，综合工况续航可达150公里，最高速度60公里/小时。当地媒体认为，这种车适合老年人或单身年轻人。换句话说，与国内赫赫有名的电动汽车五菱宏光MINI EV属于同级产品。
我们来看一下宏光MINI EV的配置，全部都是四座，续航120~170公里，最高速度可达80公里/小时。至于内饰方面，这种低端车型就不要考虑。总之，通过参数对比我们可以看到，丰田C+pod并不比宏光MINI EV强多少，后者售价才2.88万元~4.86万元。不少网友调侃，怕是有6万花在了车标上。
这款车肯定不适合国内市场，也不会到国内开售，国内的年轻人可能会买宏光MINI EV，毕竟有四个座，内部空间大，拉货也行，买这种车可能性太低了。日媒称其适合单身的年轻人，是因为日本的买车政策有限制。
与国内不同，日本买正常的车要求必须有车位，否则不给上牌，这种微型K-Car却不要求消费者有车位。要知道，大城市寸土寸金，车位可是比汽车更贵，这种不需要车位的K-Car在日本市场很大。
事实上，宏光MINI EV在设计时，就参考了日本流行的K-Car。凭借超高的性价比，今年宏光MINI EV连续多月力压比亚迪、特斯拉斩获国内销量第一。如果这款汽车可以拿到日本去买，哪怕涨价两万，在那里也会有极高的竞争力。
不过考虑到日本市场较为闭塞，对于其他国家品牌的兴趣不高，恐怕不太容易接受五菱宏光。在全球众多车企中，只有丰田能保持较高的利润，多亏了日本市场，这么一款C+pod都能卖到9万元以上。
毕竟不是所有人都在追求性价比，丰田C+pod能卖到这个价格，肯定进行了市场调研，说明9.1万元的起售价在当地不算太贵。
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