胜利大街揽军路跨铁路转体桥
计划年底前通车运行
听到这个好消息
振奋不
不但咱们出行更方便了
它的建成对咱沈阳来说
还有更多意义
这座立交桥是
胜利大街快速路系统的
最后一个互通节点
它的通车运行标志着
沈阳“二环南移”的工作目标
圆满完成
大家都知道，沈阳南二环长期处于过饱和运行状态，早晚高峰拥堵问题更加严重。
随着胜利大街、浑南大道快速路系统的形成，揽军路跨铁路转体桥成为最关键的节点，它将新、老二环有效连接起来，全面实现“二环南移”的目标，有效分流车辆，极大缓解现状南二环的交通拥堵问题。
这座立交桥将极大促进
“一河两岸”城市建设发展
对健全城市基础设施、完善快速路网结构、
促进经济社会发展、
增强民生幸福指数等方面
具有十分重要的意义
这座立交桥能够进一步完善快速路网结构，优化城市营商环境，极大缩短铁西、和平、浑南、于洪等行政区的跨区通行时间，实现西北部地区、南部地区与中心城区的快速通行，助力地区经济社会发展。
建设该立交桥也是
沈阳又一项便民举措
为铁路两侧居民出行
再增加了一条道路选择
以往周边市民过铁路需要远端绕行砂阳路、南八马路、阳光路等道路，这些路口不仅车流量大，而且有交通信号控制，经常发生交通拥堵。揽军路跨铁路转体桥通车后，将极大缩短跨区通行时间，更加方便百姓出行，增强百姓的获得感和幸福感。
历时3年才完成的
胜利大街揽军路跨铁路转体桥建设
工艺施工难度大，工序复杂
根据铁路部门的有关规定，禁止在铁路上方开展工程建设，因此，该工程采取了“顶推+转体”的施工工艺，即：先沿铁路线路架设钢梁，再顶推过二环高架桥，然后在铁路审批的施工窗口期内，2个转体梁对向同时转体，分别转91.6度和90度后完成跨铁路施工。
这种工艺施工难度大，工序复杂，又影响二环和胜利大街正常行车，施工时间较长。同时，桥梁转体需要铁路部门审批转体窗口期，国铁集团对全国列车运行时间进行了调整，最后给定的时间是10月21日凌晨2:00-4:45，这使转体后续的施工仅有2个月的时间。
另外，新老桥连接施工难度也非常大。该工程新建的左、右线匝道桥，涉及与既有二环高架桥连接的长度有1.2公里。新老桥连接需要先凿除既有防撞墙，再铺设伸缩钢板，最后采用特殊弹性的材料铺装衔接缝和路面，全程还需要保障二环正常通行，因此施工难度较大，施工周期较长。
克服重重困难
10月21日完成了桥梁转体施工
11月21日实现了全桥合龙贯通
目前各项附属工程也基本进行到尾声
计划12月下旬完工并通车
来源：沈阳发布
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