若莫斯科核打击，坐地铁能逃吗

若莫斯科核打击，坐地铁能逃吗

原创2021-12-16 05:00·知识猫

上世纪的许多事件不仅在人类记忆中留下了不可磨灭的印记，也成为文学和电影取之不尽的灵感源泉。事实上，要想从艺术上理解 20 世纪所带来的一切，可能需要十年以上的时间。科幻小说和另类历史的体裁变得特别肥沃：在这里，我们遇到了独裁政权、第三次世界大战和数十个新的“切尔诺贝利”。但核打击对大都市的后果这一主题尤其受到该类型鉴赏家的喜爱。由于地表上的生活变得不可能，幸存的人们躲在地铁里，在那里他们开始建立新的文明。莫斯科地铁成为此类故事的热门地点（可能是因为俄罗斯被认为是最有可能参加原子战的国家）。

卡冈诺维奇的地下宫殿

如果你觉得莫斯科的交通堵塞是一种纯粹的现代现象，让我劝阻你。布尔什维克将政府迁至这座城市后，新首都几乎立即开始定期发生交通崩溃。内战和饥荒将数十万寻求更美好生活的人从俄罗斯各地驱赶到莫斯科。从 1920 年到 1926 年，首都的人口翻了一番（从一百万增加到二）。所有这些人都需要住在某个地方，拥有一些东西，而且重要的是，每天都要通勤上班。因此，早晚有轨电车变成了一场真正的战斗，只有最狡猾和最灵巧的人才有时间坐下。

城市街道上的情况也好不到哪里去：在主要交通枢纽，电车、出租车和行人经常挤满人潮。所有这一切都导致了预期的结果，1931 年冬天著名的交通拥堵使该市的交通完全瘫痪。布尔什维克意识到情况只会变得更糟，决定建造地铁。苏联没有人有过如此大规模的建设工程的经验，所以第一个基坑是手工挖的，土是马背上的。最初，它是关于地上地铁，计划仅在一些特别繁忙的地区在较浅的深度下启动地下地铁。然而，一段时间后，工程师马科夫斯基的项目被采纳，这证实了建造地下地铁的可能性。为此，莫斯科召集了顿巴斯的工程师和矿工。地质工程师叶夫根尼·帕什金（Evgeny Pashkin）说，在地铁建设过程中，土壤勘探与施工同时进行。换句话说，矿工经常盲目地挖，不时地撞到地下水和其他障碍物。

决定让每个车站的独特设计成为新地铁的特色。据目击者称，地铁项目由莫斯科第一人拉扎尔·卡加诺维奇监督，他带着卷尺来到设施，亲自检查工作的进度和准确性。建造车站的材料来自苏联各地：来自中亚、高加索和极地希比尼。关于地宫的童话在我们眼前应验了。现在不仅贵族和王子可以使用它，而且普通莫斯科人也可以使用它，他们当时大部分都住在仓促建造的兵营里。1935 年 5 月 15 日后，卡冈诺维奇的第一座地下宫殿向苏联人民展示。

如果明天是一场战争……

从一开始，设计师就将地铁视为两用设施。如您所知，在 1930 年代，几乎没有人怀疑一场大规模战争即将来临。只有一个问题：什么时候会发生罢工。莫斯科地铁的历史学家 A. Popov 指出，最初地铁被认为是躲避化学袭击的避难所（第一次世界大战的记忆太生动了）。然而，在实践中，一切都变得不同：化学武器已成为过去（正如中东最近发生的事件所表明的——暂时的），但航空业向前迈出了一大步。苏联的城市从战争的最初几个小时就遭受了最严重的轰炸袭击。

早在 1941 年 4 月，苏联政府就下令将莫斯科地铁改造成防空洞。在入口处安装了可以阻挡冲击波的气密密封件，并配备了浴室和人们休息的地方。妇女和儿童睡在车厢或车站，男人则睡在隧道里，铺在铁轨上的特殊甲板上。Mayakovskaya 一个车站可以容纳大约 50,000 人，总共有多达 50 万莫斯科人可以隐藏在首都的内部。商店和美发沙龙设在地下，库尔斯卡亚车站设有图书馆，总参谋部总部位于基洛夫斯卡亚（今天称为“Chistye Prudy”）。与此同时，地铁的生活并没有停止：火车定时运行，直到晚上6点，地铁变成了防空洞。

然而，地铁的历史上也有过黑色的日子。在 7 月 23 日的大规模袭击中，莫斯科地铁遭到严重破坏。其中一枚炸弹突破了隧道的堵塞，并击中斯摩棱斯克 - 阿尔巴特斯卡亚路段爆炸。在 Arbatskaya 车站本身的大厅里，一场空袭导致数十人被压死。根据 A. Popov 的说法，突袭期间地铁的损坏是由于几个不利因素立即发展造成的：射弹的瞄准命中和较浅的铺设深度（约 8 米）。否则，莫斯科地铁被证明是一个非常可靠的藏身之处。

在 1941 年 10 在臭名昭著的莫斯科恐慌期间，地铁仅关闭了一天，当时敌人已经在首都郊区。10 月 15 日后，卡冈诺维奇发布命令，必须对地铁进行开采，如果德军突破到莫斯科，则将其摧毁。第二天，这座城市历史上第一次，地铁的门没有为莫斯科人打开，这引起了更大的恐慌。然而，10月17日，卡冈诺维奇的订单被取消，地铁开始照常运行。

第三次世界大战

莫斯科地铁以出色的表现经受住了德国空军的袭击，挽救了成千上万莫斯科人的生命。然而，如果人类历史遵循最不利的情况，它会在假设的第三次世界大战期间成为避风港吗？

迄今为止，全世界只知道原子武器在军事上的一个案例，即对日本广岛和长崎两座城市的轰炸。与高爆弹相比，新武器具有更多的破坏性因素。除了冲击波本身，原子爆炸还发出最强的光辐射（著名的“广岛阴影”）、穿透性辐射和电磁脉冲。当然，半个多世纪以来，原子弹的杀伤力越来越大，可以推测，被袭击的城市将面临比广岛更糟糕的命运。

然而，可以假设深站（例如，位于地下 33 米处的 Mayakovskaya 站）将能够承受爆炸的冲击波，而铅天花板将阻止辐射。但是，电磁脉冲虽然对人没有影响，但它却能够击垮所有电气和无线电设备，以及通讯线路，也就是彻底摧毁一个大都市的基础设施。仍然希望地铁设计师也考虑到这一引人注目的因素。那么，最有可能的是，仍有机会在莫斯科地铁的核打击中幸存下来。然而，人们在后世界末日的世界中继续存在是否有意义已经是另一个秩序的问题了。