69.8万提了辆奔驰GLE，开了9860公里，车主一肚子话要说

69.8万提了辆奔驰GLE，开了9860公里，车主一肚子话要说。奔驰漏油事件余声未了，GLE改款车型终于在期待与怀疑中上市了。不得不说奔驰GLE此次的改款力度还是比较大的，从外到内都有明显的升级。面对竞品宝马X5强大的综合能力，GLE全系标配了空气悬架和无钥匙进入等功能，奔驰是真的低头了吗？

外观来看：

车身尺寸方面较老款都有所增加，整体给人的感觉就是圆润，缺乏该级别应有的硬气范儿。日间行车灯采用了双折线设计，光源为led，同级别X5配备了激光大灯。

C柱后的小悬窗依然保留，如果选装第三排，将有更好地采光，不那么压抑。车尾和GLC的设计相似，下宽上窄，多了几分年轻的气息。

内饰方面：

内饰的豪华感依然强烈，单看那双12.3英寸超液晶触控屏就知道你驾驶的是一台奔驰，而且支持驾驶模式选择、车身动态、车辆配置以及显示等功能。

内饰的用料可谓是一改奔驰高贵的姿态，从方向盘到中控台大面积使用了缝线皮质材料，手感和质感都很不错。不过他的前后排只有Type—C借口，没有USB借口，这点还是有点不厚道。

空间方面

轴距相比较老款加长80mm，后排空间表现不错，有两拳多的腿部空间，储物空间是该级别常规水平。值得一提的是他的座椅舒适度，非常舒适，有些S级的感觉。

全景天窗的面积挺大，即使后排坐3个人也不会觉得压抑；后备箱空间与现款基本保持一致，整体比较平整，令人满意。

舒适度

除了上文提到座椅的舒适度之外，该车采用前双叉臂、后多连杆的悬挂搭配形式，提供E-ACTIVE 48V主动悬架系统，可以单独控制每个车轮的空气弹簧和阻尼器，从而进一步减小路面颠簸与侧倾，大部分的小颠簸都会被过滤；车身最高可升60mm，最低可降25mm，方便上下车。

动力方面

目前提供两种动力总成：GLE 350 4MATIC装备了2.0T发动机，其功率高达190kW；顶配的GLE 450 4MATIC将装载3.0T直列6缸发动机+48V轻混的动力搭配，拥有270kW、500N.m的最大功率与扭矩。采用奔驰自主研发的9G-TRONIC变速箱，运动、舒适以及节能3种驾驶模式，不同模式下，悬挂的调教也有所不同。

总结

新一代奔驰GLE最大的亮点还是豪华感的营造和黑科技的加持。从设计方面来说，外观更加饱满圆润，内饰更加的惹眼；从乘坐方面来说，轴距加长带来更大的乘坐空间；从动力方面来说，似乎2.0T的动力拉低了它的竞争力，没有宝马X5 3.0T有优势。各位车友会愿意花70多万为2.0T埋单吗？