也要当大国？！看印度展示隐身无人机验证机

原标题：《印度无人机：对外引进自主研制“两条腿”走路》

作者：兰顺正

首发自：中国航天报

近日，印度高度保密的“加塔克”隐形无人机项目发展迎来一个新的里程碑，有报道称该项目指导下研制的缩比验证机（SWIFT）已经进行了地面滑行试验。印国防研究与发展组织(DRDO)表示，SWIFT项目是“加塔克”隐身无人作战飞机的缩比验证机，其主要目的是演示和证明自主模式下的隐身技术和高速着陆技术。无疑，该消息将使得印度无人机的发展成为各界关注的焦点。

大国标配，印度雄心

自1917年英国成功研制了世界上第一架无人机以来,经过近90年的发展,无人机已经由最初的靶机发展成为今天能够完成侦察、监视、目标指示、打击和战损评估等多种任务的作战平台。近年来，无人机在地区局部战争中大放异彩，如土耳其的无人机在叙利亚和利比亚战场摧毁了大量俄制防空系统。同时在阿塞拜疆和亚美尼亚之间持续的冲突中，无人机也有不俗的表现，摧毁了大批设备和人员。

明显的是，目前无人机已经成为了信息化、无人化战争的重要武器装备，各个国家都在根据这一潮流扩充无人机力量，而一直以地区大国自居的印度不甘落后，同样在大力打造自己的无人机部队。按照数年前印军制定的“10-30-5000”无人机发展计划（既计划为期10年，总额约30亿美元，采购规模超过5000架无人机），在未来3-5年印陆军拟将无人机装备至营级部队，重点为边防巡逻分队装备便携式微型无人机，强化边境侦察；印空军拟强化侦察无人机中队与察打一体无人机中队建设，大幅提升空中作战能力。陆军已确定的几个重大项目包括500架微型和大型无人机以及数量未定的高空长航时无人机；空军包括数量未定的无人作战飞机、95架微型无人机系统和数量未定的小型VTOL无人机系统；海军包括95架微型无人机系统和数量未定的高空长航时无人机。另据印度市场调查公司分析，印度无人机市场规模2016年为9.5亿美元，2017年至2023年间的年增长率将达到近13%，其中，印边防军警对无人机的需求正在成为拉动市场扩大的重要原因。

对外引进，不惜重金

印度的无人机发展主要依靠对外引进和自我发展两条路。

据斯德哥尔摩国际和平研究（SIPRI）数据，印度是目前世界上第三大军用无人机进口国。此前印度已经从以色列采购了大量的“搜索者-1”、“搜索者-2”、“哈洛普”和“苍鹭”无人机。而在今年10月初，有印度媒体称印度本土的阿尔法科技有限公司（ADTL）和阿迪特亚（Aditya Precitech）公司已经分别引进了以色列埃尔比特的天空袭击者自杀无人机和以色列UVision的HERO-1250自杀无人机。

值得注意的是，印度今年12月将与美国签署一份价值30亿美元的合同，正式采购30架MQ-9武装无人机。据悉，MQ-9B本来并不是印度三军的联合采购目标，因为虽然印度海军对高空长航时无人机青睐有加，但印度陆军、空军对引进MQ-9B的实用性持保留态度。美国特朗普政府曾经批准向印度出口30架无人机，后来印度军方以报价过高、低空防护性不佳为由，拒绝了这批采购订单。直到去年11月，印度海军才从美国租借了两架无武装的MQ-9B“海上卫士”侦察无人机，租期1年。但是由于近一段时间以来印度北部边境形势的紧张，印军强烈感到“需要一款长航时无人机保持对边境地带的持续监视”。为此，海军的MQ-9B被调到北部边境，以提高印军的情报、监视和侦察能力。在各种因素的催化下，印度军方终于在今年3月做出决定，出资30亿美元，为陆海空三军各购买10架MQ-9B“死神”武装无人机，每架无人机价格高达1亿美元。MQ-9B由美国通用原子能公司制造，是MQ-9无人机的改进型，能远程控制或自主飞行，续航时间达48小时，航程超过6000海里。它具有9个挂点，除了挂载空地导弹外，还可以携带传感器和激光制导炸弹，最大有效载荷达到2吨。

除了购买外，印度也开始注重与国外合作研发无人机技术。如美国空军近日宣称，已在今年7月份和印度空军签署一项协议，合作开发空射无人机。这个合作项目价值超过2200万美元，印度双方均摊成本。该合作协议是在美印国防技术和贸易倡议（DTTI）下的首个共同开发项目，具体将由美国空军研究实验室（AFRL）和印度国防研究与发展组织（DRDO）共同开展，而这也是迄今双方规模最大的军事技术研发合作。

自我研发，不遗余力

印度政府于20世纪80年代后期就启动了无人机的自主研发计划，目前已经取得了众多成果。如在2020年10月有报道称，印度 “鲁斯图姆”-2无人机完成8小时飞行测试。“鲁斯图姆”-2是一种中空长航时无人机，外形与美国“捕食者”无人机相似，能够携带多种有效载荷，包括合成孔径雷达和光电设备，并具有24小时的续航能力。

而文章开头提及的“加塔克”项目更是体现了印度在无人机领域的雄心。该项目起源于2009年，开始被称为“辉光”（AURA，“自主的无人研究飞机”英语缩略语），DRDO于2012年6月在瑞典航空论坛上首次公布了“辉光”数字样机图片，而SWIFT则是“加塔克”项目的缩比验证机。据悉，首架SWIFT验证机从2021年6月开始进行地面试验，目前该验证机已完成了地面低速、中速和高速滑行试验，计划在2021年年底进行首飞。从DRDO公布的视频、图片和其他信息来看，该验证机采用无尾飞翼布局，蛇形下弯进气道，进气口外形的下视投影为M形，类似法国牵头欧洲多国研制的“神经元”；尚未见配装侦察用光电系统，而是在进气道上部装有一个用于观察的光电设备；机头最前方有多用途空速管；机背光电设备整流罩后方依次是特高频／甚高频（U/V）天线和C波段数据链天线。在开始试飞后，DRDO将对飞翼布局的飞行控制、自主起降、雷达截面积等进行测试。

如验证机试验进展顺利，DRDO将在此基础上研制“加塔克”无人作战飞机。该型机拟配装1台印度“卡维里河”（Kaveri，通常译为“卡弗里”）涡扇发动机的非加力型，最大推力52千牛，设想最大起飞重量可达15～16吨，计划在2024年前实现首飞，最终目的是研发一种可穿透敌方防空系统实施纵深打击的先进无人机。另外有分析认为，“加塔克”隐形无人机未来可能与印度计划研发的第五代隐身战机AMCA搭配联合作战，类似于俄罗斯苏-57隐身战斗机搭配S-70“猎人”无人机的作战方式，通过“双隐身”以及“有/无人机”结合的方式提高战斗力。