的拥堵状况持续恶化。
德路里在最新报告中表示，跨太平洋、跨大西洋、亚洲至北欧和地中海等主要航线的556个航次中，未来4周（第48周至第51周）取消的航次已达47个，取消率为8%，其中，72%的取消航次来自跨太东向航线。
此外，根据港口等待时间追踪报告的数据，美西港口的拥堵还在加剧，等候船舶的数量每周都在增加。
据外媒报道，如果包括在洛杉矶/长滩附近实际停泊的所有集装箱船，加上在港口40英里范围内停靠的船舶（在之前的排队系统中是计算在内的），以及现在在更远的地方等待的所有船舶，截至上周二有93艘集装箱船在洛杉矶/长滩等待泊位，创下历史新高。从锚地到泊位的等待时间亦创下18.6天的历史新高。
随着跨境电商旺季的到来和货量的增加，港口的拥挤情况也越来越严重。据洛杉矶港口官网数据显示：截止11月30日，码头上的进口集装箱共计63564个。
除了推出港口滞留费政策和港口工人7天24小时运营，最近又出了一个新招：洛杉矶北方一处港口宣布与海军基地合作，借用了一军用码头作为货柜的卸货场地。军用基地码头可以容纳一艘装满1500个集装箱的货船进入，有助于大幅度增加的货品需求。
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