多口之家最优购车方案 福特领裕对比昂科威Plus

随着政策的放开和城市限购措施的日益严峻，“一车多用”的购车理念越来越受到多口之家的重视。空间表现已经成为了许多车主购车时主要考量点，当然除了空间够大，全家老小也得坐得舒服，如果后备厢能轻松放下童车或轮椅就更好了。

所以结合以上需求，我们今天就找来了两台20-30万元区间，舒适性和配置都比较突出的美系7座SUV，它们分别是指导价22.18万元的福特领裕2021款EcoBoost 225 尊领型PLUS7座（2-2-3）和指导价26.29万元的别克昂科威Plus2021款 652T七座豪华型。昂科威Plus七座豪华型终端目前有2万左右现金优惠，两车最终落地价差2万左右，不是非常大。

虽然都为7座SUV，但福特领裕其实定位在中大型SUV，而昂科威Plus还在中型SUV级别市场。级别更高的居然更便宜，如果您心里产生了一些疑问，不妨先看看我们下面的文章，咱们慢慢分析到底哪辆车更值得买。

更沉稳的车身、更新的设计语言

福特领裕的外观出自福特澳洲中心，应用“全新势能美学”设计理念，硬朗结实的车身造型带着浓厚的美式风格，采用了时下流行的分体式大灯的车头带来中大型SUV的强大气场和科技感。并且流畅的侧车腰线设计，让它的风阻系数仅为0.34。

领裕的全LED自动大灯采用时下流行的分体式设计，日间行车灯与进气格栅镀铬条贯穿车头，相当锐利。功能方面，转向辅助灯、转向头灯、雾灯等一样不少。

毕竟高了一个级别，以大打小的领裕在车身尺寸方面完爆昂科威Plus。而且因为使用了更有肌肉感的线条，领裕反而丝毫不显臃肿。

20寸轮圈给足了车主的面子，放在这么大的车身上依然感觉很运动。245/45 R20的马牌轮胎在抓地性能和静音性能上都有不错的口碑，兼顾了行驶安全性和舒适性。很多车企都会在消费者不太关注的轮胎方面削减成本，看来领裕这回挺下本。

领裕车尾的贯穿式尾灯增强了层次感和视觉宽度，车标下排列的字母也有着经典美式豪华车的品质感，气势不输车头。

昂科威Plus这套设计语言已经在别克车型上使用了一段时间，圆润的设计元素再加上车身后半段比较臃肿的车身，也会给人些许油腻。

昂科威Plus的大灯同样采用LED光源，日间行车灯的回钩型设计同样很具有辨识度。功能方面则比领裕少了转向辅助灯、转向头灯和雾灯等功能，在夜晚多弯路段和雨雾天气下比较吃亏。

昂科威Plus不仅车身尺寸上完全处于被动，更短的轴距意味着第三排的空间一定会相对局促，即使能坐人，那么后备厢空间也一定会受到挤压。

昂科威Plus的18英寸轮圈造型设计都不错，不过和领裕的20英寸一对比，就立马输了，厚厚的胎壁虽然能换来多一点舒适性，但是视觉感受确实有些朴素了。轮胎用了普利司通的遨然者系列，这款轮胎的性能表现也不错。

昂科威Plus的车尾像它的车头一样圆润，尾灯、镀铬条等细节不乏精致设计，但也很难给人留下什么印象，还是那两个字：油腻。

内饰配置更有质感、更有诚意

领裕的内饰设计给人感觉很明亮温馨。中控台的层次感很强，双色搭配、木纹、皮革缝线的运用对车内品质感的提升立竿见影。

双12.3英寸双联屏突出了更明显的科技感，支持多点触控的高分辨率中控屏内置腾讯TAI 3.0车机系统，语音控制识别率很高，可以控制导航、音乐、开闭车窗、查询限行信息等功能，不仅方便，更重要的是让驾驶员在开车时把视线更好地保持在道路上，减少注意力的分散。AR实景导航能给驾驶者、尤其是不擅长看2D地图的朋友更明确的路线指示。比如当进入复杂的匝道或立交桥时，让驾驶者能根据实景，更清晰、直观地识别路线。

更多可选择的应用程序等智能化配置也极大方便了现代用车场景，也提供了更多娱乐化体验，除了常规的蓝牙音乐、收音机等功能外，车机还支持爱奇艺、哔哩哔哩等视频软件以及带有语音点歌的爱趣听等娱乐软件，不仅可以听音乐、网络电台、有声书等，还能看视频。更多的第三方软件让你想在路上找找当地美食、加油站甚至提前订个酒店之类的都没问题，大大丰富了娱乐性，长途旅行更不会让家人感到无聊。

另外，福特派手机远程互联功能除了可远程解锁/定位车辆、查看车况之外，最实用的一点就是可以在夏天或冬天的时候，提前启动发动机并打开空调和座椅通风/加热，让全家人一上车就能获得最舒适的温度，特别贴心。

昂科威Plus的中控台虽然采用以驾驶员为中心的倾斜设计，但是同样由于已经面世多年，设计理念不是很能跟上时代，而且单色内饰无论用料还是视觉效果都感觉有些平庸甚至廉价。

昂科威Plus的仪表盘为机械指针和液晶屏结合的配置，够用，但和全液晶屏一比就显得黯然失色了。10英寸中控屏的显示面积也比较小，界面设计清晰易读但有些简单。

内置的eConnect车载智联系统内置导航、语音控制、在线音乐等常规功能。车机系统可以满足需求，但和上述中领裕车机的智能化功能对比来看，实用度以及功能的丰富程度上还是有些吃亏的 。

安全、舒适、智能配置全面领先

配置方面福特领裕全面领先，它的主动安全系统能够保障全家出行更安全、更安心。包含AEB智能感应制动保护系统（带行人识别功能）、自适应巡航、自动泊车等功能的Co-Pilot360智行驾驶辅助系统属于L2级自动驾驶辅助，能给驾驶员提供的功能非常强大，比如AEB制动保护功能可以在车主驾驶分神时，时刻监测路面的车辆和行人，遇到危险情况及时刹车，保障行车安全；而全速域的自适应巡航系统既可以面对城市拥堵路况及时跟车，又能在高速路况下时刻与前车保持安全距离，减轻驾驶员疲劳度。

硬件方面领裕配备12个超声波雷达、3个毫米波雷达、4个全景摄像头及1个前探测摄像头。对路面情况的辨识度占有先天优势。不但大大降低了驾驶员的劳动强度，也能在高速和城市等复杂交通状况下，帮助驾驶员更好地应对突发情况，将风险降到最低。

昂科威Plus同样配备了包含自动刹车、车道保持辅助等功能在内的驾驶辅助系统，但缺少了前泊车雷达，这对于高大的SUV来说在泊车时肯定要多费点心。同时更少了道路交通识别和前排膝部气囊等功能，主、被动安全性方面均有失分的地方。缺少的自适应巡航系统在长途旅行时也会增加部分驾驶员的劳动强度，自动泊车的缺失也给家庭中的新手加了驾驶难度和发生剐蹭的风险。当然这些功能在昂科威Plus的顶配车型上也有提供，但顶配车型的指导价已经超过了30万元，所以咱们不做讨论。

说完了主动该聊聊被动安全了，首先领裕车身的关键部位使用了1500MPa的高强度硼钢，并且全系标配了前排正/侧面安全气囊、贯穿第一至第三排的侧气帘，另外还比昂科威Plus多出了膝部气囊，在碰撞时尤其是对人伤害最大的侧面碰撞时，能给全家人更多的安全保障。在近期公布的C-NCAP碰撞测试中，领裕也获得了五星认证的佳绩，看来在安全方面，领裕确实走心了。

一个“大”字解决所有问题

领裕的前排主、副驾座椅均支持电动调节和加热、通风，主驾位还提供记忆功能，家里人开车的时候按一下就能调到最合适的坐姿，非常方便。

领裕第二排独立座椅也有加热、通风功能以及航空头枕等配置，对第二排乘客照顾得周到许多，尤其是家里的老人。加之领裕还配备无钥匙进入、感应后备厢、带有空气净化和负离子发生器的三区自动空调等配置，极大提高了全车乘员的舒适性，对于每一位家庭成员的关照都不失分。

空间方面福特领裕优势相当明显，首先轴距更长、车厢更大，所以从第一排到第三排的乘客都能获得充裕的空间。并且2-2-3的座椅布局，保证了第二排更好的舒适性，也方便了第三排乘客的进出。

昂科威Plus，只有驾驶位支持电动调节，且前后排都没有通风功能，要知道真皮座椅没有通风的话，在夏天、尤其是南方地区可能非常难受。

昂科威Plus的第二排座椅除了空调出风口和充电口之外就无法提供更多配置了，算是只能满足第二排乘客的基本舒适需求。

受限于定位和尺寸，昂科威Plus的空间表现先天吃亏，2-3-2的座椅布局在4人以下的时候用起来没什么问题，但论舒适程度的话，还是不如领裕第二排的2个独立座椅。

而且如果需要用到第三排的时候，乘客进入第三排就没有领裕的2-2-3布局那么方便。另外如果后排能增加座椅加热/通风功能的话，家人也会坐得更舒适。

福特领裕的后备厢以7座状态下277L的容积赢了昂科威Plus的137L，要知道140L的差距绝不是小数，而且对于家里有老人或小孩的家庭来说，后备厢空间永远不嫌大。

扭矩更强、油品不挑

福特领裕搭载了一台2.0T发动机，最大功率165kW（224Ps）/5500rpm，峰值扭矩360N·m。在动力参数上，二者的差别不大，但福特领裕的扭矩表现更出色，而扭矩对于一台需要兼顾市区路况、长途出行和满载行驶的SUV来说显然比功率数值更重要，另外它还可以加注92号汽油，从长远角度来说，极大降低了用车成本，让人更省心。

领裕的坐姿高视野好，开起来感觉非常的痛快。2.0T发动机的储备动力非常浑厚，加速过程平稳而有力，有一种大排量自吸发动机的底气。也正因为如此，变速箱在急加速时并不着急降挡，因为多数情况下，发动机的动力表现都能轻松推动车身完成加速、超车动作。换挡动作也非常的轻柔，没什么存在感。

电子助力转向的手感很轻盈，即使是女士也可以轻松操作。底盘部分，由于悬架行程足够长，所以无论柏油路还是烂路，悬架系统都能轻松吸收路面颠簸，有足够的厚重感。其实福特旗下的车型在底盘调校方面从来不用担心。

昂科威Plus最大功率174kW（237Ps）/5000rpm，峰值扭矩350N·m。功率领先13Ps，而扭矩则低了10N·m，虽然搭载48V轻混系统但要求使用95号汽油，所以从用车成本上看并不算占优。

昂科威Plus的A柱倾斜度和厚度都比较大，所以开起来没有领裕那么敞亮。发动机动力表现不算很活跃，但也完全够用，油门初段反应非常快，所以起步时需要稍微控制下以免突然的加速影响舒适性。悬架对于一台注重舒适性的SUV来说还是紧绷一些，在激烈驾驶时对于车身的支撑不错，但是在低质量路面上的路感会稍多了点。

更大、更好、更实惠

这的确是一场“不对等”的竞争，主要是领裕的定价比较实在，而且昂科威Plus作为上市多年的成熟车型昂科威的延伸，也存在着一定程度的溢价。虽然空间和配置并不占优，但如果大部分时间是车主自己驾驶或者乘员主要是3口人以内，昂科威Plus是一个不错的选项。而级别更高的福特领裕在设计、舒适性、空间和配置方面都胜过昂科威Plus，价格还更便宜，而且福特领裕的终身质保政策也为车主省下了一笔额外的不菲开支。更大、更省、更舒适，性价比还更高，所以福特领裕更是多口之家用车场景下更好的选择。