一直以来，说到好车在中国消费者眼中就是：要么是价钱高的，要么是大品牌的！不过这也可以理解，毕竟一分钱一分货，很多人多花点钱买的就是一个放心，想要一个更好的汽车品质和售后服务，可是事实真的是这样吗？未必哦，就比如路虎揽胜运动版P400e的车主，花了近100万买个新车，却一直是在维权与遭罪，这又是怎么一回事呢？
其实关于路虎车主维权的事，最近一个月闹得是“轰轰烈烈”，甚至于全国车主都多次集中在路虎上海总部维权了，而罪魁祸首就是去年年底刚刚推出的揽胜运动版P400e，作为路虎品牌的首款插电式混合动力车型，其售价高达90.8万元，然而它却存在多个严重的安全隐患，有时让4S店都束手无策，看来“开不坏的丰田，修不好的路虎”还真不是空穴来风！
根据车主的投诉来看，目前这款新车主要存在无法充电，正常行驶途中会出现动力缺失、刹车系统抱死等情况，其中一些问题完全有可能对消费者造成严重的生命安全威胁。为此很多车主现在谈“虎”色变，来自浙江的季先生就是其中一位，今年四月才买的揽胜运动版P400e让他太失望了，本来是冲着这个品牌去的，没想到现在成了4S店里的常客了，哎！
沟通中季先生告诉我们，其实新车刚买不久就有问题了，只是从最初的充电充不上，到后来发动机有时候会发动不了，再慢慢演变成了发动机抖动，最后在前段时间冷却液又突然没了，而此时车辆仅仅行驶了7388公里，半年不到的时间就出现了N多个故障，车主在愤怒之余强烈要求厂家对此给一个说法，真是心疼季先生买了这么个“纸老虎”啊！
而与此同时，北京的李先生同样在被这款车煎熬着，与季先生的遭遇相似，2018年3月28日提的揽胜运动版P400e，三天后显示屏就出现了花屏，送店升级两天开回后又发现无法充电，在更换充电口后却被告知充电模块和电源线烧了，尴尬的是配件缺失且具体到货日期不知，对此李先生表示已经严重影响到了自己的日然用车，这难道就是百万豪车？
当然了，被路虎“坑”到的远不止这两位车主，同样也是来自北京的李先生，购车5个月已经维修超过8次了，所以事实上揽胜运动版P400e的问题已经十分严峻，故障率至少在一半以上，然而面对众多车主的投诉，路虎中国和4S店间却相互“踢皮球”，这也让不少车主倍感受伤，怪不得有车主说：有钱买，没命开！
事实上，据小编了解关于路虎揽胜运动版P400e的问题，此前早有端倪。有消息称，新车在抵达天津港后，便发现其存在的各种问题。路虎方面特意派来专家，联合中方技术人员一起，在销售前对车辆的软件系统进行修复，并更换部分零件，只不过貌似并没有完全解决，所以就不难理解为什么全国车主多次在上海总部维权都没有效果了！
另外也有车主向我们表示，“目前厂方技术工程师也承认车无法一次性解决各种软件冲突问题”，哎......说到这里，小编真是“可怜”这些车主啊，就目前路虎揽胜运动版P400e的质量真对不起这个百万的售价，真以为中国土豪好骗啊！而且路虎在官网上将其称为迄今为止极富科技创新的动力总成系统，呵呵打脸疼不疼？所以还是希望路虎能好自为之吧！
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