2021年11月23日（周二）是陳炳靖老先生104岁的生日，我们由衷的祝福他老人家福寿安康！
（生日当天的陳老先生穿着飞行夹克留影）
生日当天的陳老先生穿着飞行夹克留影
陳炳靖，祖籍河南颍川，1918年11月23日生于福建莆田，毕业于厦门海事学校，1937年末，从海事学校航海科毕业的陈炳靖到上海实习，目睹了日本飞机肆无忌惮，愤而弃航从军。到杭州笕桥考入中国空军12期。
（福建航海学校发给陳炳靖的学生证）
（1935年5月11日，陳炳靖毕业于中国福建航海学校，后排右三）
（陳炳靖是这张照片上唯一在世的人）
陳炳靖是这张照片上唯一在世的人
这所学校第12期共招收300余人，初在南昌集训，后因日军逼近不得不西迁四川。当时，因为军校严重缺乏飞机，无法进行教学，只好让这批学员进黄埔陆军军官学校接受正规训练。直到1939年夏，黄埔军校第15期毕业后，他们才去昆明空军军校第12期学习飞行。
（学习专业技能知识）
学习专业技能知识
学员学习的是驾驶战斗机，当时的总教官是陈纳德。1941年初，陈炳靖和其他学员已完成初级、中级飞行训练，当快要完成高级飞行训练时，突然接到命令，要他们远去美国接受空军飞行训练。
（早年间陳炳靖手捧在美受训时的相册）
早年间陳炳靖手捧在美受训时的相册
于是，第一批49人从昆明飞香港，转乘轮船经夏威夷抵达洛杉矶，最终目的地是亚利桑那州首府凤凰城的雷鸟航空学校。
完成雷鸟航校的初、中、高级飞行训练后，这批学员还在佛罗利达州的美国空军第58战斗大队接受了实战（OUT）训练。
（美军颁发给陳炳靖的毕业证书）
（留美受训的空军学员）
留美受训的空军学员
回国后的陳炳靖到成都中国空军第三大队报到，驻扎在大平寺机场。后来第三大队又调他去重庆白市驿机场，防卫陪都。第三大队虽然只有15架P-66战机，却要频繁升空拦截数倍于己的敌机。陈炳靖升空作战十多次，实现了他搏击长空、奋勇杀敌的愿望。
（当年的陳炳靖穿着A2飞行夹克）
当年的陳炳靖穿着A2飞行夹克
1943年3月8日，25岁的陳炳靖以少尉军衔从中国空军秘密调到美国第14航空队第23战斗机大队第75中队，进驻昆明巫家坝机场，即第14航空队总部所在地。与他一起调到第14航空队的中国空军共24人（一直到抗战胜利，也只有这24个中国飞行员参加过美国第14航空队）。
1943年底，这24人中，23大队有6人殉国，308大队也有2人殉国，不到10个月就牺牲了三分之一，足见战斗之惨烈。抗战胜利时，23大队剩下的只有4人，而如今在世的只剩陈炳靖一人。
（1943年在昆明巫家坝机场出击前留影）
1943年在昆明巫家坝机场出击前留影
由于美国第14航空队第23战斗机大队是名副其实的“飞虎队”，所以称陳炳靖是中国最后一位在世的飞虎队队员，实不为过。
（陳炳靖与飞虎队第14航空队第23战斗机大队第75中队中队长Goss合影）
陳炳靖与飞虎队第14航空队第23战斗机大队第75中队中队长Goss合影
那个年代的飞行员都是精英知识青年、富二代。他们面对人类最残酷的战争，他们别无选择，他们为了国家山河无悔冲天，他们平均年龄不超过26岁。每一次的升空，都可能是永别！
（昔日的英雄陳炳靖先生）
昔日的英雄陳炳靖先生
他击落过日军战机：
那天，陈炳靖驾驶的P-40机“咬住”左下方的一架日机，一番追逐后将其击落。此时一架日机狡猾地斜插过来，陳炳靖的P-40机右座舱罩被炸弹打破，陳炳靖忽然感到右后肩一阵钻心疼，胸前一片血迹，那是因为座舱破裂后，碎片击中座椅背后的保护钢板，反射打入其右肩背部。他忍痛操作战机爬升，并最终甩掉了尾追的两架敌机。由于飞机发动机的散热器系统被击穿，尾部已经出现白烟，发动机即将爆炸，陳炳靖跳伞离机。
（由于右肩的伤病，陳炳靖只能用左手敬军礼）
由于右肩的伤病，陳炳靖只能用左手敬军礼
陳炳靖先后在越南河内、中国上海、南京的战俘营待过，直到1963年退役后定居香港从事贸易。现年104岁已享幸福晚年。
陳伯穿上飞行夹克兴奋的拿起了当年的老照片
陳炳靖带上了我们为他准备的船形帽
陳炳靖带上了我们为他准备的船形帽
陳炳靖这位在外漂泊一生、跨越两个世纪的老人，最喜欢写的就是这两行字。
生为中国人，死为中华魂！
（陳炳靖先生题字）
陳炳靖先生题字
陳炳靖先生携妻子黄璇君女士一同庆生，在此我们祝愿两位老人晚年幸福，身体健康！
（陳炳靖先生与黄璇君女士生日宴合影）
（104岁的飞老虎——陳炳靖）
我谨我谨代表白鹰二战重现俱乐部向陳炳靖老先生及夫人黄璇君女士致以崇高的敬意，感谢陈炳靖先生及妻子为抵御外敌所做的一切，我们永远不会忘记那段历史。
陳炳靖的飞行夹克
这件A2飞行夹克由麦道工作室倾力呈现
（中国仅存“飞虎队”老兵陳炳靖的A2夹克）
中国仅存“飞虎队”老兵陳炳靖的A2夹克
本文经陳炳靖先生家属同意使用其肖像，部分配图来源于网络。
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