“低慢小”，反无人机，低慢小反制技术一体化平台

低空监测反制一体化平台可灵活部署于大、中、小型及边界安全保卫区域，如边界防护：主要应用于国界、省会边界等无人值守地域；中、小区域防护：主要应用于城市内中、小区域防护；大型区域防护：主要应用于城市内大型集会、会议等大区域防护。平台在安全保卫区域外围设置防护区，防护区由外至内划分为监测区、预警区、干扰区、迫降区、打击区，形成战略纵深、层次反制。

“低慢小”航空器是指飞行高度低、飞行速度慢、雷达反射面积小的航空器具，主要包括轻型和超轻型飞机（含轻型和超轻型直升机）、滑翔机、三角翼、动力三角翼、载人气球（热气球）、飞艇、滑翔伞、动力滑翔伞、无人机、航空模型、无人驾驶自由气球、系留气球等12类。
近年来，国内无人驾驶航空器保有量逐年大幅提升，据有关统计显示，2017年全国无人驾驶航空器已达150万架，与上年同比增长115%，其中飞行高度在1000米以下；飞行时速小于200公里、雷达反射面积小于2平方米的微型无人机占据97%的市场。2017年，无人驾驶航空器在飞行架次突破千万次，广泛应用于影视拍摄、新闻报道、地理测绘、搜索救援等领域，极大地提升工作效率和工作质量。
与此同时，不法分子借助无人航空器从事违法犯罪活动，以及无人航空器不规范使用等问题，给公共安全带来极大隐患，如2017年，广西边境地区连续发生多起无人机非法飞行事件，引起了各级领导的高度重视。如何应对无人航空器非法侦查、贩毒、走私等犯罪，做好重大活动现场的安保，急需开展对“低慢小”无人航空器的侦测、识别和反制等工作。

当前“低慢小”无人航空器反制难点
“低慢小”航空器是低空、慢速、小型航空器的统称，主要包括部分军用飞行器、航空模型、部分有人驾驶飞行器(如动力伞、滑翔翼)和空飘气球等。通常所指“低慢小”无人航空器则指民用的小、微型无人航空器。“低慢小”无人航空器具有成本低廉、操作简单、携带方便、易于获取等特点，开展反制工作存在如下两大问题。
1. 发现难。一是“低慢小”目标体积小，高空飞行时很难被人眼发现；二是采用雷达探测技术，基本以两坐标（方位和距离）为主，无法实现目标精确定位；三是无法定位飞手位置。
2.反制效果不理想。一是常规的干扰以1.5G（Gps导航）、2.4G、5.8G固定频率压制为主，对于特制频率或者跳频的“低慢小”目标无效；二是干扰后无法控制“低慢小”目标的飞行方向；三是对“低慢小”目标的反制手段不成系统，无法协同作战，作战效能低。
低空监测反制一体化平台由侦察系统、干扰系统、打击系统、一体化平台四部分组成。侦察系统主要功能是发现入侵禁飞区外围可疑目标；成都空御干扰系统主要功能是对进入禁飞区邻近区内的目标进行干扰；打击系统对闯入禁飞区目标实施打击；一体化平台负责系统间合成指挥作战。