「火车经过南桥，你在车上看风景，看风景的人在草地上看你」东莞这座悠久历史的老桥，引来了无数打卡热潮
这座桥下藏着无数东莞人的历史故事和浪漫，置身于此，你会发现原来优秀历史建筑与新兴时尚也能巧妙结合！
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看了这么久，大家猜到打卡地址在哪里吗？没错！就是华南大桥旁边的广九铁路石龙南桥下面。
傍晚时分过来打卡，各种小清新风、高端风、潮流风...通通都不在话下，轻松get到1秒即出大片！
估计很多东莞人还不知道这并不是什么“网红桥”，而是...广东省现存最早的铁路桥
广九铁路始建于1907年，清政府借款修筑广州—深圳段，英国修筑九龙——深圳段。
石龙南铁路桥由当时的英国铁路公司建造，由我国著名的铁路工程师詹天佑任铁路桥顾问，这条桥能否建成关系到整条广九铁路是否可以通车。
清朝宣统三年（1911年），广九铁路筑成通车，石龙火车站同时启用，称为石龙中心站。
上世纪中叶的石龙火车站
火车通车后，二十年代这里开通了电话、装上了电灯，经济日趋发达。
广东省银行在石龙设立办事处，广州、香港各大商行也到来开设分店，各报馆也在石龙设立分社。省、港商业行情也都由石龙的货存量决定物价升降。
一句话概括：就是威！南桥，今年已有110周年
今年是南桥的110周年，虽因屈辱而生，饱经岁月沧桑，却也开创了莞邑铁路及粤铁路建桥史之先河，结束了石龙只有水运的历史，给石龙乃至东莞带来巨大影响。
三桥并立处，从左到右分别为：广深四线石龙南桥、石龙南特大桥、广深铁路石龙南桥（旧称“广九铁路石龙南桥”）
而后，南桥旁又建起了两座桥。
1994年，广深铁路石龙南特大桥建成通车，该桥在1995年曾得到中国建筑业最高荣誉“中国建筑工程鲁班奖”。
2007年，广深四线石龙南桥建成通车，连通广深三、四线工程，接京九铁路。
三桥并立，见证了广深铁路发展历史，同时也是中国铁路修筑技术不断进步的有力见证。
这个充满年代感和故事性的打卡圣地，比起现在很多“网红地”，更具有拍照打卡意义。如果你没去过，周末可以去拍照留念！
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