高架桥是城市交通中的快速通道，作为高架桥的主要构成部分，匝道能够将高架桥主线和地面进行有效衔接，起到集散车流的作用。昭乌达路——哲里木路高架桥从南至北贯穿首府中心城区。不久前，位于内蒙古农业大学西门位置匝道口的开通，进一步提升了城市交通路网的通行能力。
11月24日上午10时，在昭乌达路高架桥内农大西门位置匝道口，10分钟内约40余辆机动车驶入匝道口。由于路面情况优良，车辆畅行，记者仅用约3分钟时间就行驶至昭乌达路高架桥爱民街出口。向北行驶，从内农大匝道至北二环出口，全程用时不到7分钟。
城市道路通行状况如何，每天在道路上工作的出租车司机师傅无疑是最有发言权的群体。出租车司机闫师傅表示，从南二环和鄂尔多斯大街驶入昭乌达路，准备向北二环方向行驶的车辆，在昭乌达路内农大西门位置匝道开通前，要在高架桥下行驶，途经学苑街、大学街、乌兰察布街、新华大街、海拉尔大街、爱民街、成吉思汗大街等主要道路，再加上小街巷交会口，有10个左右的红绿灯，全程至少要35分钟以上。如果想要缩短时间，可以选择绕路先向南行驶过南二环至包头大街掉头，从昭乌达路高架桥包头大街入口驶入后再向北行驶，这样增加3—5公里的路程，要经过3—4个红绿灯，在道路畅通的情况下也需要行驶20多分钟。“现在好了，匝道开通后节省了太多时间。”闫师傅对新通行的匝道作出这样评价。
此外，在昭乌达路内农大西门位置匝道入口处，隔离护栏上设有机动车道和非机动车道的导向标志，匝道外直通至昭乌达路与学苑街交会处，总长约200米左右的非机动车道上铺设了红色柏油，道路宽约1.5米左右。在内农大西门前北侧，设置了三层台阶，划分开了非机动车道和人行便道，该路段行人较少，非机动车和行人各行其道，秩序井然。
据负责该路段交通秩序的赛罕区交管大队民警介绍，昭乌达路高架桥内农大西门位置匝道和非机动车道的开放，对解决该区域道路拥堵起到了很大的作用。以前这里有3条机动车道，机动车、非机动车和行人都要通行，到了交通高峰期难免发生拥堵。在昭乌达路内农大西门位置匝道开通后，不仅昭乌达路的3条机动车道更加通畅，同时，由于更多的车辆可以更快捷地驶入昭乌达路高架桥，也大大缓解了昭乌达路高架桥包头大街匝道入口处的通行压力。与此同时，周边东西向的鄂尔多斯大街、学苑街、大学街和南北向的呼伦贝尔路、乌兰察布街、兴南路等主干道和该区域内小街巷的路网循环也更加畅通。
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