湖北日报全媒记者 刘天纵 通讯员 詹艳超
近年来，随着5G网络加速布局，通信铁塔上加载的设备越来越多，除了4G和5G基站，各类摄像头、传感器等智能设备也来“组局”。
作为通信基础设施运营服务企业，中国铁塔湖北省分公司自2014年成立以来，累计投资百亿元，推动铁塔资源从“行业共享”迈向“社会共享”，让一座座“通信塔”变身“数字塔”，助力湖北夯实经济发展“数字基石”。
减少重复建设铁塔4.2万个
飞驰的地铁上，高清视频流畅观看；早晚高峰期，拥挤的地铁站买票、扫码也不卡。近日，武汉市地铁全线网总共209座车站全部实现5G网络覆盖。
“进站和出站信号稳定，亮手机绿码、扫码缴费很流畅。”11月23日早高峰时段，在武汉地铁洪山广场站，湖北日报全媒记者采访了多名乘客，他们均对武汉地铁网络优化工作表示认可。
今年以来，湖北铁塔持续提升5G基站新建和改造速度——
2月，沙湖大桥、南湖大桥等6个跨湖桥梁和东湖隧道、梨园隧道、水果湖隧道等21个市内隧道共86个5G基站新建及改造完成。
6月，武汉长江公铁隧道5G精品工程完工，将适用于物联网传输的新型“漏缆”工艺用于桥隧网络覆盖，实现3家通信运营商5G共建共享。
为解决通信行业长期存在的重复建设、资源浪费问题，湖北铁塔成立以来，协同3家通信运营商深化共享共用，累计建设塔类项目14.8万个，室内分布系统面积9000万平方米，覆盖高铁总里程446公里、地铁总里程274公里。同时，利用电力塔、路灯杆、监控杆、龙门架、物业楼宇等社会资源，变以往“单点建塔”为“综合网络覆盖”，实现基站与环境的共融。
通过共建共享，新建铁塔共享水平从10%跃升到94.4%，相当于减少铁塔重复建设4.2万个，节约行业投资84亿元，节约土地2100多亩。
《湖北省新型基础设施建设“十四五”规划》提出，到2025年5G基站达到13万个，行政村5G网络通达比例达到80%，湖北新基建水平进入全国第一方阵。
据悉，自2019年5G正式商用以来，湖北铁塔建设完工5G基站4.22万个。全省1769个疑难站址今年已解决1738个，通信基站选址难、进场难、施工难问题得到破解。
“铁塔哨兵”24小时瞭望
数十米高的通信铁塔，挂上全景智能监控摄像头，其“点多面广、站高望远”的资源优势便发挥出来，成为参与社会治理的好帮手。
咸宁嘉鱼县地处长江中游南岸，全县长江流域禁捕范围主要为境内长江段109.6公里和西凉湖（嘉鱼）2.6万亩的水域，面积开阔，点多、面广、线长，对于非法捕捞行为发现难、取证难、反应慢。
立在长江岸边的铁塔当起了“哨兵”。在嘉鱼县渔政执法指挥中心，一块8平方米的大屏幕上囊括了长江沿线26个摄像头的画面，江面湖岸一目了然。
在武汉黄鹤楼景区、汉口江滩、黄石仙岛湖等景区，通过铁塔高点位摄像头，人们可以从网页、移动端通过“慢直播”欣赏四季变换。后台的景区AR（增强现实）系统，可对景区客流量、游客密度等自动检测分析，在节假日、黄金周等旅游旺季帮助景区导流、限流。
国土监控、森林防火、长江禁捕、秸秆禁烧、交通监控、乡镇安防、油气管道监控……目前，基于“铁塔+5G+AI”的“铁塔视联”系统，已服务于气象、环保、地震、能源、农业、林草、水利等30多个行业。
铁塔旁建成3000个换电站
除了塔身，铁塔的电源也能“共享”。如今，我省通信铁塔附近多了不少橙红与白色相间的铁柜子，这是“电动自行车换电站”，能为外卖骑手、快递员和市民的电动自行车提供电池换电服务。
电动自行车换电站与共享充电宝机器原理类似，用户扫码后，需先将没电的电池放入指定柜门并插线充电，再关闭柜门；随后，装有满电电池的柜门才会打开。一般用户2分钟内即可完成电池卸换。
目前，湖北有近10万名外卖骑手、快递小哥穿梭在大街小巷。铁塔能源有限公司湖北省分公司总经理易风华表示，2019年，湖北铁塔开始涉足此项业务，并与美团、饿了么、邮政、顺丰等客户建立战略合作伙伴关系，全省现已建成3000个电动自行车换电站，全省电池换电次数每天在12万至15万次。“明年，湖北电动自行车换电站数量将翻一番。”
为促进退役的电动汽车动力电池梯次利用，湖北铁塔还开展了光伏储能、UPS保电服务等新业务。
易风华介绍，新能源汽车淘汰下来的动力电池，经过技术加工可充当基站设备电池、光伏储能电站电池，让动力电池“延寿”6年左右，让铁塔能源网络更绿。
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