我国载人登月尚未立项，2030年前能实现目标吗？说不定比美国更早

嫦娥五号成功从月球采样返回之后，我国还将在未来的几年内，实施第四期探月任务，即嫦娥六号月球南极采样返回、嫦娥七号月球南极综合探测和嫦娥八号验证月球科研基地构建。而嫦娥工程总指挥和总设计师叶培建院士做客央视时，曾对媒体公开表示：“我认为在2030年之前实现载人登月是完全有可能的，我们要去，也一定能够去”。

2030年前我国将实现载人登月

2025年到2030年，中国人一定会登上月球。不过，我国载人登月具体是哪一年，目前尚未明确，也就是说，我国载人登月工程尚未正式立项。大家看到这个消息，可能有点失望，是什么原因导致我国载人登月至今未能正式立项呢？

2025年到2030年

目前确实还没正式立项

首先，我们是一个航天大国，在各个空间领域都有所涉及，这就要对航天项目分个轻重缓急。毫无疑问，导航、通信、遥感等应用卫星、空间站和地球探测，甚至包括中国版的X37B，都是最优先的项目，因为它们与我们的国家安全息息相关。相比之下，载人登月现在还没那么急。

相比登月，各种应用卫星更重要

空间站的优先级也排在载人登月前面

其次，我们还同时在进行火星探测、木星系探测、小行星和彗星探测、太阳探测等深空任务，它们虽然未必比载人登月更重要，但由于星际距离的关系，需要提前布局，以现在的化学能火箭，从地球飞到这些深空目标，往往需要数年时间，肯定不能等到时间了才发射，而是要提前数年就开始准备。

我国小行星探测器

第三，载人登月有两个前提条件，载人登月飞船和重型登月火箭，只要等它们都准备好了，立项才有意义，不然就会和美国重返月球的“星座”和“阿尔忒弥斯”计划一样，一推再推，立项再早也没有意义。

我国航天员登陆月球想象图

硬件要先准备好

目前，我国的新一代载人飞船已经成功实现首飞，它既可以执行空间站运输任务，也可以执行载人登月和月球轨道货运任务，甚至还能执行载人登陆火星和深空探测任务，但月球版和近地轨道版是有区别的，目前首飞的仅仅只是近地轨道版，还需要继续努力，完成月球版的研制。

我国新一代载人飞船采用模块化设计

而我国新一代登月火箭新921和更大的长征九号，虽然已经在研制当中，甚至已经突破了发动机等若干关键技术，但距离首飞还有一段时间，据乐观估计也要到2026年才能投入使用，所以这时候即使载人登月立项了也没有用，飞船又不能自己飞过去。

新921火箭

第四点，更重要的是，相比50年前的美国“阿波罗”载人登月，我们中国人登陆月球，并不是上去打卡，到此一游就行了，而是更偏重工程应用，也就是说与建立月球基地，在月球上挖矿和打造月球工厂是一体的。而在这些技术没有准备得差不多之前，仅仅只是和美国比拼载人登月的时间，是没有意义的，人家50年前就已经实现了目标，我们现在再快也拿不到头筹，所以倒不如静下心来，研究登月之后能干什么，要什么。

我们载人登月可不是为了打卡拍照

只要我们按照既定计划一步一步走下去，说不定会比美国重返月球的时间更早。目前，美国“阿尔忒弥斯”计划2024年的时间节点已经失守，推迟到2025年，而就在前几天，NASA又宣布将重返月球的时间推迟到2026年。外界估计，他们可能连这个时间节点也保不住，可能最终会回到最初预计的2028年，甚至是2030年。

我们的时间可能会比美国重返月球更早

其实，我国“天问一号”火星探测器也没有早早立项，它是在2016年4月22日才宣布正式立项的，2020年就完成了目标，中间只隔4年多。按照这样的节奏，我们的载人登月2026年正式立项都不迟，当然，实际情况可能比我们预想的会更早一些。同时，我们的习惯是言出必行，既然是2030年前实现载人登月，那么一定会在2030年前实现目标，不像有些国家，三天两头推迟计划，长于言而短于行。

我们从来都是言出必行的