很多洋词儿读起来都有种小资、轻奢的范儿，其实翻译过来也就那么回事。比如最近几年刚开始火起来的Vanlife，翻译过来其实就是“面包车生活”，或者“厢货生活”，倒是非常贴切。欧美国家这类车型很多，主要是卖给那些刚走上社会、不想固定下来生活的年轻人，也有一些动手能力强的人买辆或新或旧的面包车，按照自己的想法改装一辆Vanlife，过自己向往的生活。
之前车域品车介绍过一款Vanlife车型，兰戈RANGO G7。那辆车价格挺实惠的，就是空间偏小、内部设施过于简单，而且没有独立卫浴设施，洗澡还要到车外拉个帘儿，适合动手能力特别强的户外达人。今天带给大家一辆来自上汽大通V90底盘的全新Vanlife车型，栖·510。这辆车的车身尺寸为5180×2062×2655（mm），长宽高都比兰戈RANGO G7更大，这也就意味着它有相对充足的车内空间来安排更多的设备，让生活更加便利。
栖·510在行驶模式有两排座椅，法定核载5人。前排副驾一侧的两张座椅还可以向后旋转，与后方座椅形成对面四座。安装上升降桌之后，无论是用餐、娱乐还是工作，都很便利。车内左侧是厨房区，设施的齐全程度当然不能和大型房车相比，但基本的洗菜池和电磁炉和冰箱都是有的。车尾还有一个抽拉式柴油灶，适合在天气好的时候做一些油烟大的菜。
转身向后看，车身的左侧有一个狭长的卫生间。日常洗漱、热水澡都不在话下。马桶采用便携式设计，更节约空间。整车水箱容积100L，二人出行的话，省着点用个三五天还是可以的。别看这辆车不算太大，睡卧区还是个升降上下铺的设计。如果一个人的话，可以使用车顶吊装的升降床，下方的座位就可以不用折叠了。如果有需要，座椅折叠铺盖之后，也是一张床。对开式尾门打开之后还另有玄机，除了刚才说过的抽拉式柴油灶之外，还暗藏着一些储物空间和太阳能电池板MPPT控制器。
车外还有一些很硬核的附属装备——车顶加装了定制的2.8×1.7(m)的超大车顶行李架，高亮度LED照明灯是夜晚车外活动的好帮手，车身左侧的爬梯和脱困板增强的车辆的“野性”。车尾还加装了一款铝合金自行车架，可以安放两辆自行车。
动力方面，这辆车搭载一款2.0T柴油发动机，最高功率110kW，峰值扭矩375N·m，完全够用。唯一令人遗憾的是目前这辆车没有四驱版本，希望厂家尽快安排一下。这款车标准版22.6万元，猎装版32.6万元。
走吧，开启你自己的Vanlife之旅！
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