出镜：王煊，剪辑：尹瑞
11 月 19 日的广州车展上，我们见到了今年第二款赛博车型——赛博摩卡（参数丨图片）。与上海车展上一鸣惊人的赛博坦克 300 相同的是，限量 5000 台的赛博摩卡也在短短一天时间内完成了全部预约。
赛博摩卡漆面采用 49 银涂装+幻境白内饰配色。动力方面，该款车型只采用了长城 DHT 混合动力总成，2.0t 发动机配以两台电机作为辅助，最大输出功率 335KW，峰值扭矩 877N·m，百公里加速 4.6s。
该车配有 41.2 度电池和 55L 油箱，WLTC 工况下纯电续航里程为 150km，支持直流快充，30 分钟即可充至 80%电量。
智能方面，赛博摩卡的座舱采用了行业领先的高通 8155 座舱芯片配以 CYBER UI 三屏交互和 AR HUD 系统。辅助驾驶系统采用 Mobileye EyeQ4H 芯片+5 个毫米波雷达，可实现 HWA 高速公路辅助驾驶功能。同时车内配备了超境汽车自主研发的 CYBERBEATS 高级 HIFI 音响系统。
对于多数不了解赛博摩卡和赛博坦克 300 的人来说，「赛博」像是长城汽车推出的支线车型，利用限量和独特设计的方式提高溢价，进一步拉升品牌价值。实际上打造「赛博宇宙」的另有人在。
超境何许人也？
从赛博摩卡的细节之处，我们能发现一些异于长城 WEY 品牌的 Y 字形 logo，前脸的贯穿式日间行车灯下方还有一行写有「CYBERSPACE」的英文单词。CYBERSPACE 所代表的正是超境汽车品牌，也是打造了两款网红赛博车型的公司。
超境在官网上给自己的定位是「中国领先的高端个性汽车品牌」，说实话，这个 title 看起来特别像某个专门负责给高端 MPV 改装航空座椅的公司。不过我们在超境的官网上还获得两个关键词：横向造车、Rebuild from the best， 值得我们深入一下。
造车是个长线工作，从设计、研发，再到供应链、生产制造，再到销售网络用户服务，想要跑通整条链条需要很长时间、很多经验，更需要巨大的财力支持。所以伴随第一波「新造车」企业落地的还有「代工模式」的兴起，为了加速产品投放市场的速度，新车企不得不在造车产业链上做减法，衍生出了借助传统车企成熟的生产体系为自己产品做代工的模式。
代工模式是将产品的最终落地交给成熟的工厂来做，而超境汽车的「横向造车」概念则更加简单，直接嫁接在成熟的车体之上直接进行定义产品的工作。
在造车过程中，超境汽车主导车型定义和产品设计，并联合其他车企进行生产下线，从而实现用自己品牌的价值观对产品进行重新定义的效果。将造车链路中的部分工作从流程中横向抽出，由自己的团队独立进行是「横向造车」模式的核心概念。
当然，超境与其他车企合作也是一场以双赢为结局的游戏。这种模式下超境不用再考虑造车资质问题，同时其他车企也能通过超境在产品上的「再创作」实现「受众群体升级」，赛博坦克所覆盖的 30 万级市场是长城汽车坦克车型未涉足的领域。
「横向造车」模式使得超境汽车能在短短的几个月时间内将赛博坦克 300 项目落地，但是汽车行业比的从来不是谁向市场投放产品的速度更快。显然这个世界已经不再需要一个新的汽车工厂了，但这个世界需要一个让汽车变得更有趣的创意。而 Rebuild from the best 的意思就是用创意在现有的汽车产品上进行再创作。
赛博摩卡
超境汽车再度突破自我
与赛博坦克 300 相同，赛博摩卡延续了 49 银的漆面颜色与白色内饰的搭配。不过，相较于赛博坦克 300，赛博摩卡在外观上的改变完全不亚于进行了一次重新设计。当我们将赛博摩卡与 WEY 品牌的普通摩卡车型放在一起对比时会发现，除了两车体量相仿，车身线条和整体造型可以说是完全不一样。
从这一点上我们能够简单推断出，或许在新车上，超境汽车已经得到了与长城汽车更深一步合作的机会。因为我们能够发现，在赛博坦克 300 上超境汽车进行重新设计的地方多为外观覆盖件，这部分零件的组装难度比较小，主体车身造型结构与坦克 300 保持一致，在赛博坦克 300 的下线阶段将部分零件进行替换并组装即可。
赛博摩卡下线难度显然更高，除了全车包围和轮毂之外，尾门、门板和前脸造型都做了重新设计，而这些零部件需要在冲压阶段就进行合作。
超境汽车的首款产品赛博坦克 300 帮助长城汽车实现了产品价格向 30 万以上区间的探索，对提升品牌价值有着非常大的帮助，双方因此进行更深度的合作也是理所应当。
超境汽车除了对赛博摩卡的外形进行了大幅改造，我们还注意到了一处细节：赛博摩卡上的车机上会采用超境汽车自主设计的 CYBER UI。虽然车机屏幕、高通 8155 座舱芯片等硬件与摩卡是完全相同的，但在第二台车上，超境汽车显然希望做更多的事情。所以 CYBER UI 可能是超境汽车在智能座舱上进行探索的第一步，未来会不会有独立的座舱产品面世？值得我们期待。
结语
虽然连续两款产品都实现了一天时间内被全部约完，但超境汽车还有很长的路要走，现在仍有很多人不知道赛博车型背后的公司，也不了解超境汽车的产品理念。对此，我个人认为超境还需要再推出 3-5 款产品，并与其他车企进行合作才能在市场上获得更多声量，被更多消费者所认知。
本文作者：王煊
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