沉浸式的舒适！别克GL8旗舰概念车、Smart Pod智慧驾舱首发亮相

在很多人看来，电动化与智能化的大发展，已经让普通车型有了能够媲美传统豪华车的一些基础资本，包括电动行驶时更好的NVH，智能化配置里更好的人机交互与便捷驾驶体验等等。

似乎，传统定位于豪华舒适的那部分车型，已经不再具有那么强大的竞争力。

但是，这只是错觉，只是假象。那些专注定位于舒适与豪华的车型，即使在电动智能时代里，也依然会有着与普通车型巨大的不同，除了基础的电动NVH优异质感以及基础的智能化交互与驾驶辅助之外，他们在视觉质感、用料质感、座椅乘坐质感甚至是底盘滤震质感上，都表现更好；同时因为成本的抬升，其车内智能交互的感知能力，也一定会表现更强。

这一次的广州车展上，专精于舒适与豪华定位的别克品牌，就用一款全新的GL8旗舰概念车与别克Smart Pod智慧驾舱，呈现出了在新时代里，他们对豪华与科技的全新认知，同时也展现了他们对未来智能出行的前瞻畅想。

而两款概念产品的到来，也将为别克品牌接下来新一轮车型向上的发展，注入新的活力与能量。

别克GL8（参数丨图片）旗舰概念车，预演未来的科技与设计

在别克国内诸多的车型之中，GL8绝对是最传奇的一台。它不仅是MPV市场的开拓者，更是MPV市场的引领者和标准的制定者。在历经22年发展后，别克GL8已经以一个车型定义了一个市场，不仅陪伴了许多家庭开启美好生活，也伴随众多企业经历从无到有、从小到强的过程，多个方面加在一起，累计赢得近150万用户的信赖与口碑。

而未来，即便是电动化与智能化主导的时代，别克GL8也一样会是MPV市场里最具代表意义的车型。当然，相比起目前在售的普通GL8和GL8艾维亚，未来的GL8，肯定又会有一些不同，至少，是在舒适性和豪华性上，需要表现的更加极致。

这一次车展亮相的GL8旗舰概念车，正是基于此而来，其凝聚了别克品牌20多年来在高端MPV市场的深厚积累和用户洞察，又通过磅礴卓然的气韵、沉浸式的智能感官体验，将前瞻科技、人文艺术与尊贵享受深度融合，再次将别克MPV豪华舒适体验推向新高度。

在外观造型上，这台概念车磅礴的气韵用官方话术来说就是“纯净的势能曲面”；除了看着确实好看之外，对于车身钣金工艺的要求也是极高，所谓极致豪华，其实也正是这极端工艺的最终呈现。

除了曲面线条，配色与细节在这台车上也是极度考究，豪华双色车身，配合一体式贯穿的砂金饰条，气势如虹；V形车头设计，带来水流开道的仪式感，更加符合这类顶级MPV车型应该出现在的仪式场合。此外，展翼式光迹交互大灯，联动一体式波纹矩阵格栅，也构成独特的前脸识别符号。

显然，对于下一代定位高端豪华的GL8旗舰车型的量产车，您应该已经有一些外观概念上的大气印象了。

除了车外大气，车内也是精致考究，韵味悠长的靛青色水幕穹顶全景舱，内外相容，气韵延展。

在新车的内饰设计上，最为核心的逻辑观念是“线与面的碰撞关联”，既有无限延伸，又有穿插变化。我们可以看到，新车以环幕式视网膜屏为中心，打造了整车多维一体的交互空间。

同时，以咫尺见山水的茶台，富有意境，让乘员在休息交谈中实现人与车的情感互动；非遗传承的秸秆制艺镶嵌于座椅骨架之中，用重构的材质设计，表达源于质朴的华丽。

再加上内饰颜色搭配石青与绢白、墨黑与砂金，在互相的碰撞与融合中，形成了空间的纯净与统一。

当然，有这些浮在面上的设计进步，肯定也有内在科技的持续进化。

在GL8旗舰概念车座舱内，可折叠方向盘、前排“零重力”悬浮式座椅等足够呈现未来科幻感。VCS智能座舱系统高度集成了创新硬件与前沿交互科技，环幕式视网膜屏与折射式副屏以驾驶者为曲面中心，弧度便于人手操作。同时前瞻的视觉交互科技可通过动态眼球捕捉技术启动车辆，并判断车辆行驶状态。而且语音控制几乎所有车辆功能，结合VR视觉系统，带来焕然一新的沉浸式人车交互体验。

而在听觉和嗅觉方面，更先进的别克Quiet-tuning™静音科技、升级版的ANC主动降噪技术、动态空气循环系统以及太阳能的利用，不仅将别克口碑卓著的“宁静”提升到新的高度，更打造了首屈一指的健康纯净乘坐空间。

此外，得益于VIP智能电子架构对整车系统提供的强大“算力”支持，新一代V2X智能交通技术还实现了“人、车、路、云”的互联互通，能进一步提升新一代车型的驾驶安全与出行便利。

Smart Pod智慧驾舱，让“第三空间”从科幻走向现实

众所周知，在自动驾驶与智能网联技术极大发展之下，已经有越来越多的厂商提出了发展“第三移动空间”的概念。在“第三”空间之中，它不仅需要满足“以人为本”的空间舒适性，还需要兼顾全面主动安全、互联、可变形、完全自动驾驶等一系列超前的能力。

显然，因为技术概念太过超前，并不是所有厂商都有技术将想法完全兑现。

而别克这一次在车展上带来的Smart Pod智慧驾舱，就不仅是别克对未来豪华商务出行的一次大胆创想，也是业界少见的，将自动驾驶技术、Ultium奥特能电动车平台和万物互联的智能移动交互生态完美融合的“理论上可量产”的产物。在未来，这一概念智慧驾舱的量产版本，必将以前瞻科技为用户带来极致舒适与智能的出行体验。

回到这个概念智慧驾舱本身上来，其全新厢式车身造型融合了尖端电气化科技和前沿美学，极具辨识度，带来极富力量感与未来感的视觉效果。虽然知道未来量产车肯定不会是这个造型，不过我们对于未来会应用该概念的量产车车内空间表现，还是可以抱有一定高度的期待。

而在内饰布局上，可以看到，与之前的GL8旗舰概念车类似的，这一智慧驾舱的内饰布局虽然简约，但也足够大气，高档天然材质的应该，兼具舒适、豪华与现代气息，展现别克品牌对豪华与科技的全新解读。

特别值得一提的是，与当下所有量产车车内座椅布局形式不同的，别克智慧驾舱采用面对面布局形式，营造出温馨舒适的共享交流环境。并且悬浮式前排座椅还可向后翻折，成为一个可移动的桌台，随时满足用户在途中的会议与休闲需求；而后排适眠座椅可完全“躺平”，让用户尽享犹如飞机头等舱般的舒适与惬意。

显然，在未来车型具备高可靠性的自动驾驶技术之下，车内的空间设计，就应该是这个样子的。

作为一个可以完成大量信息交互的新设计概念，未来的汽车内部肯定不会是只有几个10来寸的“小显示屏”，肯定需要更多新的交互方式。

而在Smart Pod智慧驾舱中，其VCS智能座舱系统配置了50吋可升降超清视网膜显示屏、可映射到侧窗的全彩HUD抬头显示，并融合前沿感官控制技术与人工智能深度学习技术，不仅能以更简单直观的方式进行全场景人机互动，而且能够实现车内与车外的无缝连接，对未来车联万物展开先人一步的大胆探索。

此外，别克智慧驾舱还有荟萃前瞻的数字化智能噪音消除技术、智能车内音效管理技术、超级轻量化技术以及舱内环境监测优化系统等，营造了多场景下静谧愉悦的车内氛围和清洁健康生态空间，能为很多年后的“别克车主们”提供前所未有的沉浸式舒适体验。

当然，在上文我们也有说过，不同于部分厂商的PPT式构想，别克理论上是有足够能力将Smart Pod智慧驾舱未来规模化量产。因为其基于Ultium奥特能电动车平台打造，同平台的通用集团新车型已经有在上市预售，并且该概念座舱搭载的VIP智能电子架构、完全自动驾驶技术等系列尖端科技，也是未来几年内能够预期获得发展的，在创新集成行业领先的诸多软硬件设备与传感器之后，我们完全可以对这一Smart Pod智慧驾舱的量产时间，抱有一定的期待。

而且在未来大趋势面前，它也有足够量产的必要性存在。

写在最后：

对于别克品牌而言，相信绝大多数人对它的感受都是，不管什么时候，它总是有那么几款好车型，说不上多贵，但也绝不廉价，更像是当下那个时代最合适的选择，也是经得起时间考验的选择。

而事实上，从进入中国23年来，别克品牌也一直坚持“以时代精神造时代车”，不同的时代发展之下，他们就会有不同适应时代、适应消费者的车型出现。而未来，在智能化、电气化的大背景之下，别克又会有怎样好的车型，怎样好的理念呢？

这一次的广州车展，它们已经给出了答案。