11月21日，记者从镇七（云南镇雄以勒至贵州七星关林口）高速项目公司获悉，镇七高速公路筒车河特大桥8号主墩左右幅零号块于19日晚浇筑完成，比计划工期提前120多天，这也是全省重大项目“百日攻坚”行动启动以来，昭通市再次传来的好消息。
镇七高速公路云南段筒车河特大桥桥梁全长1458米。上部结构按六联设置，第三联主桥长732米，五跨预应力混凝土变截面连续刚构体系，下部桥墩采用变截面薄壁空心墩，最大墩高166米。该桥集超高墩、长联、大跨于一体，技术复杂程度高，质量要求高，安全防控风险大，工期紧，施工组织协调难度较大，是全线的重要控制性工程。大桥 8号墩左幅零号块于11月4日浇筑完成，右幅零号块于11月19日浇筑完成。由于浇筑过程时间长，技术人员须严格按照技术交底指导现场施工，认真落实安全质量责任制，重点对浇筑速度、混凝土质量以及浇筑过程中模板变形情况进行监控，确保浇筑顺利完成。
“从主体安排来看，到今年年底预计能够完成整个云南段的30%，明年上半年能够完成50%，累计完成50%这个工程量，到2022年底能够累计完成80%以上的工程量，保证后年通车是没问题的。”镇七高速项目公司总工程师段志强介绍。
镇七高速公路是云贵川三省结合部的重要通道，乌蒙山片区助力乡村振兴的重要基础设施。起点位于镇雄县以勒镇火草村，通过枢纽互通接宜毕高速威信至镇雄段，路线整体由西向东布设，设枢纽互通接G76厦蓉高速毕节至生机段，全长32.771公里。其中云南省境内的路线里程长度为24.215公里，贵州省境内的路线里程长度为8.556公里。项目建设工期3年，计划2022年底建成通车。该项目云南段于2019年12月正式开工建设，目前正稳步推进建设。
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来源/云南网 记者 谢毅 通讯员 韩世江 王朝元
监制/胡华玉 编审/保进 编辑/陈合松 蒋睿
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