这一篇我们讲述维克斯公司为沙俄提供的战列舰设计方案。这些方案颇为庞杂，因此笔者在叙述时会适度简化，一些没什么特色的方案会被略过。
在俄国人购买了留里克号装甲巡洋舰之后，维克斯公司开始为俄国人提供战列舰设计。第一个系列是设计163号、165号与166号，都是准无畏舰设计，前二者报价日期为1906年4月5日，后者没有报价，表明它预期将在俄罗斯建造。其参数如下表所示：
编号
排水量
主尺度（英尺）
主炮
副炮
反雷击炮
防护
航速
163
17700
450×79×27
4门12英寸
12门8英寸
20门14磅
舯部12英寸装甲带
20节
165
18500
475×80.5×26
同上
12门10英寸
24门14磅
同上
同上
166
17500
440×82.5×26
同上
同上
20门14磅
同上
19500马力19节
这一系列设计除航速外与俄国人自己正在建造的两艘帕维尔一世级战列舰并无实质性的差距，俄国人对此自然是兴趣缺缺。
【Andrei Pervozvanny号。她本来在日俄战争之前就已经开工，但经历惨败之后，两艘战列舰在船台上经历了海量的修改，最终拖到1910年才完工服役。这级战列舰配备14门8英寸副炮，比163号设计多两门，但航速慢2节，排水量基本相当】
与此同时，维克斯也提供了一些全重炮战列舰方案。设计204号，报价日期1906年3月22日，注意这个时间甚至比上面的准无畏舰还要早。设计218号，一种小型无畏舰，报价日期1906年6月23日。同一编号序列下还有一些准无畏舰设计，这里不多赘述。这些方案的动力都提供往复式与涡轮式两种版本，涡轮机要收取额外费用。其参数如下表所示：
编号
排水量
主尺度（英尺）
主炮
反雷击炮
防护
航速
204
19500
488×86×26
12门12英寸
20门4.7英寸
舯部9英寸装甲带
16000马力18.5节
218
16000
425×79×25
8门12英寸
20门4.7英寸
舯部7英寸装甲带
14500马力18.25节
关于218设计还需多提一句，其主装甲带虽薄，但面积很大，同时拥有广泛的次级装甲分布，与留里克号、帕维尔一世级的特征类似，吸收了战争经验，强调对高爆弹的防护。同时它具备1.5英寸厚的防雷装甲，这继承自之前的俄国战列舰，其价值已经在战争中得到了证明。
在1906年下旬，维克斯又拿出了一系列无畏舰方案，编号从250到260，其特征是动力大幅度加强，其中最慢的也有20节，最快的可达23节，远超任何之前的维克斯战列舰设计，按同时代的速度标准几乎相当于一艘巡洋舰——由于配备了涡轮机，在长时间航行中纸面航速相同的往复机巡洋舰根本无法与之竞争。特征与之前的战列舰一致，具备较薄但面积很大的装甲带，以及防雷装甲。这一系列设计在1906年7月提交给俄国海事技术委员会（MTK），预计将在俄国建造，而非维克斯自己建造。笔者在其中拣选了一些，其参数如下表所示。
编号
排水量
主尺度（英尺）
主炮
反雷击炮
防护
航速
250
21500
500×86×26
12门12英寸
未给出
舯部8英寸
32000马力22节
251
19500
475×84×26.5
8门12英寸
未给出
同上
32000马力，速度不详
253
20500
520×84×25.17
10门12英寸
12门4.7英寸
同上
29000马力22节
257B
20500
524×83.25×26
10门12英寸
16门4.7英寸
同上
37500马力23节
其中257B以及之后的一些设计配备了12英寸50倍径主炮，而不是常规的45倍径。皇家海军自用的50倍径炮此时也处于实验阶段，实际上，英国外贸设计上使用更先进技术的案例比比皆是，下面马上就会提到一个。
随着俄国经济的复苏，他们开始寻求更强大的战舰。维克斯在1907年10月提供了一系列新设计。它们大多使用了三联装炮塔，这原本是维克斯为皇家海军开发的，但皇家海军自己却没有使用——一个颇令人扼腕的故事，以后如果有机会聊英国战列舰设计时我会单独讲一讲。至少一个设计版本（318E）中，四座三联装炮塔在艏艉呈背负式布局，B与X炮塔比A与Y炮塔高出一层。维克斯的设计在10-11月左右几乎被俄国海军选定。这里将展示一部分方案，参数如下表：
编号
排水量
主尺度（英尺）
主炮
反雷击炮
防护
航速
318
20200
510×83×25.5
12门12英寸
16门4.7英寸
舯部8英寸装甲带
26000马力21节
319
19350
490×82.5×25.75
10门12英寸
同上
舯部9英寸装甲带
26000马力21节
363
20700
长510英尺，其余不详
10门13.5英寸
10门6英寸
舯部10英寸装甲带
不详
370
22000
550×85×25.9
12门12英寸
24门6英寸
不详，可能10英寸
35300马力21节
以上设计中，副炮均安装于双联炮座之中。319号的主炮为两座三联装加两座双联装。363号的13.5英寸炮很可能是一种短炮，40倍径而不是皇家海军使用的45倍径，因此也并不比12英寸炮重多少，排水量涨幅并不大。
然而，从维克斯购买留里克号已经引发了公众的强烈抗议，约翰·布朗公司的代理人也报告说，维克斯的合同被认为是通过贿赂获得的。因此，1907年11月，俄国部长会议决定新设计将通过国际竞赛产生，并在12月底公布这一决定。新战列舰需要装备12门12英寸52倍径炮与16门120mm（4.7英寸）炮，外加4具水下鱼雷发射管。航速没有硬性规定，舰体长度不超过565英尺。
维克斯在1908年3月提供了346系列设计，仍然具备艏艉背负式炮塔，346B号在MTK的背负式炮塔设计列表中排名第三（另一个列表是所有炮塔平铺的布局）。最终，波罗的海工程公司的设计方案竞标成功，约翰·布朗公司担任其技术顾问，维克斯什么都没拿到。约翰·布朗负责了所有的拖曳水池试验，审查和修订了结构设计，并为战舰的高速负责。其试验表明，线型设计够好的话，可以用32000马力的动力达到21.75节，但也可以换用小管锅炉，同等体积与重量下可以拥有45000马力的功率，航速预计达到23节。俄国人选择了后者。自然，这就是甘古特级战列舰了。
下面对维克斯提供的346号系列设计作一些稍详细的描述：
设计346号主尺度524英尺（垂线间长）/558英尺（水线长）×89.5英尺×26.5英尺，锅炉与轮机并不完全匹配，前者能提供相当于3万马力的蒸汽，但后者只有2.7万马力，可能是为了提供战损冗余或满足持续航行要求；航速21.25节。航程7000海里，载煤2600吨，另有1750吨燃油，这个燃油比例在同时期设计中无出其右。实际上，俄国人在燃油动力上起步颇早，早在1895年就有燃油战列舰开工，他们也拥有大量廉价的石油资源。
346号主炮布局与之前相同，但346B号的主炮增加到14门。其布局可能是艏艉各一座双联与一座三联炮塔背负式布置，舯部侧舷各一座双联，后者是并排还是对角线布局已经无从考证了。副炮为18门4.7英寸，排水量25250吨，主尺度538英尺（垂线间长）/565英尺（水线长）×96英尺×26.5英尺。锅炉3.45万马力，轮机3.05万马力，由于体型增大，航速仍然是21.25节，载煤2300吨，燃油1950吨。
设计346C号恢复了4座三联12英寸炮艏艉背负的布局，副炮为26门4.7英寸，在露天甲板下的炮廓中。排水量23980吨，538/565英尺×92.5英尺×26.5英尺，21。25节（32000/28500马力）。维克斯可能直到1909年3月仍在提供迭代的设计方案，但俄国人之后已经不感兴趣了。
【甘古特级波尔塔瓦号战列舰，平铺的主炮塔呈现出类似意大利战列舰但丁·阿利格伊切里号的风貌。如果维克斯的方案竞标成功的话，她的外观将会更类似于奥匈的联合力量级】
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