冰岛人也一样热情的玩保时捷，还是900匹的944漂移赛车

来源：Spe edhunters/Alen Haseta

整理：酷乐汽车

*本文来自Speedhunters，酷乐仅用作分享使用，内容仅供参考

北欧岛国冰岛的景色可以用叹为观止来形容，有时候真的感觉就像在一个不同的世界，眺望冰岛的一些冰川和岛屿，毫不夸张的说，这里似乎是世界的尽头。

而本文的作者就是一个冰岛人，但现在搬到了瑞典，之后他开始意识到冰岛的黑沙滩、仲夏的白雪覆盖的山脉和春天的暴风雪、火山、泻湖和温泉，这些事物是他真正的热爱， 所以每年它都会回家探望家人，而今年则更加特殊。

在2019年的Discodans活动期间，他在瑞典遇到了这辆保时捷944的车主Fannar Þór，当时他和几个来自冰岛的密友带来了这台保时捷的漂移车。

之前Fannar的这台944层出现在Speedhunters专栏上，当时它在一年一度的Gatebil Mantorp狂欢节上展示出来。从那以后，Fannar对其进行了进一步的升级，在介绍这台车之前，我们先简要了解一下车主。

Fannar在他16岁时买了第一辆保时捷。

他的叔叔和他最好的朋友都开过保时捷，也参加过保时捷比赛，这自然对Fannar产生了很大的影响，他在2003年参加驾照考试之前就相中了一辆1980的924 Turbo。但是由于卖方的销售有些复杂，当Fannar拿到驾照时，924仍然没有落地。所以他转向了这台944。

然而在购买944仅三天后，无忧无虑的保时捷驾驶生活很快就破灭了。因为Fannar开始准备倒腾这台车了。

而当作者回到冰岛时，想起Fannar的车与他的计划，于是觉得必须去拜访他，看看他的车库里有什么新鲜玩意。

当开车到Fannar存放944的房子时，注意到的第一件事是车库门比平常大得多。而在房子周围走动时 ，发现了这三辆保时捷Cayanne， 不知道这三台车是在等待维修还是准备被拆解，但估计至少会在Fannar需要的时候提供一些零件。

在拐角处，另一个车库映入眼帘，外面停着Fannar新升级的944漂移车。2019年他把它带到瑞典时，并没有好好观察这台车，现在可以好好了解这台车，并把细节详细描述出来。而更有趣的是这个车库，里面肯定有些十分有趣的事物。

事实证明，Fannar并不是这个车库唯一的使用者，他的一些朋友也在这里存放他们的改装项目车型。

很难错过Fannar拥有的这台Speed Yellow 964，他喜欢将这款增压的93年保时捷称为“Money Pit”。

汽车升降机上是Fannar迄今为止最具挑战性的项目 —— 一辆1985年的保时捷944。让这个设想构建如此艰难的原因是他必须上网寻找一些非常稀有的零件，Fannar的目标是真正回到80年代，同时他还想要搭载一些Gemballa的车身套件。

然后是这台带有颜色编码的OZ Racing Futura轮圈的81年924 Turbo，这是Fannar的得意车辆，它已经在家里呆了将近20年了，事实上此时Fannar已经把这台车当作一件艺术品而不是一辆实用的汽车来欣赏。

看上去这里有这么多保时捷的项目正在进行中，Fannar因此获得了很多零件，相信这里的宝藏比车库周围发现的要多得多，后面还会有更多关于他改装项目的介绍。

而显然这次的目的是开着这台车跑起来，毕竟这台944是合法的街道赛车，于是Fannar决定去一个好地方。

Fannar驱车前往距离首都雷克雅未克仅15分钟路程的Mosfellsbær郊区，这里便是目的地。这座房子还有一家小商店，是冰岛唯一的诺贝尔奖获得者、已故的哈尔多·拉克斯尼斯的家。停在车道上的是他1969年的MkII捷豹。

Fannar的944最初是作为漂移车辆制造的，但随着它的发展，它也变得更像是一辆展示车，这并不是说Fannar害怕驾驶它，相反到了比赛时间，他丝毫没有退缩。

上次见到这台车的时候，搭载了博格华纳S475涡轮增压6.0升LS2 V8前置发动机，在80%的功率输出情况下，就可以爆发805匹马力和1315Nm的扭矩。可以肯定地说，Fannar的这台车非常暴力，但可玩性也非常高。

现在这台保时捷944 Turbo S AOR驱动桥已被6速奥迪01E前轮驱动装置取代。Fannar 说，这次替换的主要原因是零件的可用性和可靠性的提高。由于奥迪箱体比保时捷箱体宽，因此需要新的Driveshaft Shop Level 5车轴。

轮圈和轮胎部分，三段式BW Motorsports/Kinesis轮圈具有更具侵略性的规格，前轮18×9英寸和后轮18×12英寸，包裹在SavaIntensa HP的前215/35R18和后285/30R18轮胎中。

与此同时，与之前相比，内饰则保持不变。Fannar第一次在这个版本中投入了更多想法，改变很小，而且更多的是对设置的微调。

外观方面，944已经从白色变成了Fannar在90年代汽车杂志中看到的三色方案。

冰岛漂移圈的连接非常紧密，每个人都在这里享受乐趣。对于许多人来说，赛道日是一年中最好的日子，但冰岛赛道数量有限，意味着车手经常要前往雷克雅未克郊区这些荒凉的山丘寻找乐趣。 冰岛的道路和风景给人 一种怀旧的感觉， 在开阔的道路上看到Fannar的跑车让体验更加美好。

那么这台车的下一步是什么？

Fannar计划安装SLR E46角度套件以及其他一些东西，但最大的计划是与汽车一起去旅行，随着越来越多的国家解除对疫情的限制，Fannar和944重返欧洲只是时间问题。

还记得故事开头提到的那个大车库门吗？这里面的东西，应该是你没想到的吧。 这架 1969 年 的 Aerospatiale Alouette II 318c 属于 Fannar 的房东，但不幸的是，由于“扰乱治安”他被 列入禁飞名单，暂时不会去任何地方。

今年3月以来，冰岛首都东南部一直有火山活动，拍摄的时候就有一座叫做Fagradalsfjall的火山非常活跃，所以在和Fannar结束之后，作者晚上开车去看了看。

当然由于忘记带御寒的衣物了，唯一能遮住上半身的面料就是很薄的连帽衫，但是当走上山的动力越来越大时，就开始感到暖和，因为离火山越来越近。

这真是个有点计划外但美好的一天。

改装清单

Engine

6.0-litre LS2, Wiseco forged pistons 10.9:1, cooling ports in the block filled, Scat rods, ARP bolts, LS9 head gasket, Lil John’s Motorsports Stage II turbo camshaft, Melling high volume oil pump, Accusump, oil scavenge pump, Vibrant Performance catch can, Vibrant vacuum manifolds, Comp timing cover & timing chain double roller, Fast 102 intake & throttle body, Vibrant couplings, BorgWarner S475 turbo with 87mm turbine & 1.10a/r T6 housing, TiAL wastegates, TiAL 50mm blow-off valve, Treadstone intercooler, Holley HP EFI engine management system & harness kit, Holley three-port solenoid valves, Meziere WP366S remote pump, Meziere WE100 & WR100 coolant tanks, rear-mounted radiator, Aeromotive Eliminator, Aeromotive Fuel filters, Aeromotive regulators, E85 fuel, Bosch 2,200cc injectors, AN fittings throughout

Drivetrain

Audi 01E 6-speed gearbox fitted in rear, Spec Super twin-plate clutch, The Driveshaft Shop Level 5 axles

Wheels/Tires

18×9-inch & 18×12-inch 3-piece BW Motorsports/Kinesis wheels, Sava Intensa HP tires

Exterior

Fibreglass doors from Club Autosport, fibreglass wide-body from IFC Racing, Lexan windows from Plastics 4 Performance, Big Country Labs FC3S 1,850mm wing with custom mounts, Lindsey Racing header panel

Interior

Recaro seats, Racepak IQ3 Street dash, Racepak GPS module for speedometer, manual latch sunroof from Porsche 924, OMP steering wheel

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