每年广州国际车展，“主场作战”的广汽集团都会发布面向未来的战略蓝图。今年也不例外，面向未来汽车发展的新四化趋势，广汽集团发布了绿色发展的全新路径。
11月19日，广汽集团发布了广汽GLASS“绿净计划”的具体目标和举措。根据该计划，广汽集团将于2050年前（挑战2045年）实现产品全生命周期的碳中和，在2023年将广汽埃安打造成广汽首个零碳工厂； 2025年自主品牌新能汽车销量占比50%、 2030年全集团新能源车销量占比50%，广汽传祺于2025年实现全系车型混动化、2030年实现混动销量占比60%。
广汽集团总经理冯兴亚表示，面对新能源续航、安全、充电三大行业痛点，广汽集团通过搭载最新的海绵硅负极片电池技术，最高续航里程已达到1000公里；通过独有的弹匣电池系统安全技术，解决了电池安全的痛点。广汽集团第三阶段将以超快充技术和换电技术为支撑，实现电池可买可租，可充可换，可慢充可快充，容量可大可小、里程可长可短，可买电、可卖电，可回收可梯次利用。基于全新GEP3.0平台开发的全系车型换电版本，将从2023年开始陆续投放市场。
此外，广汽集团还发布了智享旗舰电动概念轿跑TIME及新势能先锋概念车EMKOO两款全新概念车，在“双碳”背景下不断强化“智能化+电动化”和“智能化+混动化”两条路线同步发展的产品布局。
2021年截至11月中旬，广汽集团已累计产销汽车近180万辆，全年预计将实现产销、利润、产值均同比正增长。
封面新闻记者 刘念
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