每个工作都有不容易的地方，就是互相尊重，相互理解和包容

我是出租车司机，从大前十月开始到现在。我们这里的出租车是分白班和夜班的。白班就是从早晨开始，到下午三四点钟结束，然后交接，换夜班。有时候两个班的司机由出租公司分配，其他时候，就是出租车的车主自己去雇。我一直不愿意雇夜班司机。（一是因为很宝贝自己的车，怕别人开车技术不行，磕磕碰碰会心疼；二是怕报帐的时候雇来的司机会耍滑头。）但又觉得正常的白班时间太短，时段也不好，就在正常的白班结束之后自己再跑三四个小时。于是我每天的出车时间就变成了这样：早晨五点半或六点开始，一直到晚上七点。十三个小时。除了中午饭和生理需要，其他时间都是僵硬地坐在车里。

我的早饭不在家吃。每天早晨出发之后，先是开到早餐店。当然如果一路上有人招手，我会马上把早餐放到脑后，开始揽活。最经常的情况是，被一个又一个乘客越支越远。所以我经常不吃早饭。而我的吃饭习惯还是那种＂像是有人在旁边抢一样＂的着急，飞快飞快的，当然更有可能是只是为了早点开始载客。这两三年以来，我的胃其实已经很脆弱了。饮食不规律带来的的伤害可想而知。

我的出租车所在的城市是一座属于三线甚至三点五线的城市。出租车起步价是七元。按照我的出车时间，平均每天可以挣400元左右，活儿好偏右（有时可以达到五六百元。）；反之则偏左，但不少于三百元。如果每天按四百元计算，平均每小时需要挣回四十元，也就需要每十分钟拉一趟活。（这一点我确认过。）注意力必须要相当集中才有可能做到这一点。因为别看我们是三线城市，出租车数量马上就要饱和了。一眼照顾不到，本该是你去载的客人就会马上被别的出租钻了空子。所以，每天都很累，很累很累。在车里连坐上几个小时本身就是一件很累人的事。更不用说随时随地紧绷神经盯着路边有谁在招手、几个人、怎么和身边同时盯上的同行抢生意、怎么并座、跑哪趟活更合适、更挣钱。原本身体就不是很好的他，累过这几年，更差了。

随着时代发展，有了越来越多的私家车，但还是有很大一部分人，为出行，为了方便，不用找停车位，而是选择打车。出租车成为生活中不可或缺的一部分，说到出租车司机，大家第一时间想到的可能就是被宰，故意绕远路。但任何事物都有两面性，这只是少数，大多数司机都是热心友善的。大家看到的可能是不好的一面，但我也有心酸的一面。比如拉到了醉酒叫不醒甚至呕吐弄脏车、带着宠物掉毛撒尿，目的地偏远等一系列糟心事。遇到脾气火爆不讲理的客人也有被辱骂的时候，但我也只能选择息事宁人。其实出租车司机并没有大家想象中的那样容易，不仅是开车这么简单，在开车的时候既要满足乘客有时那些无理的要求，还要防止被罚款。作为司机，一个月被罚几次款也是常事，但自己辛辛苦苦挣得血汗钱就那样交了罚款，我得多心痛。

上白班的司机每日清晨三四点起床接车，家人还在熟睡中。下午四五点交车回家，一家人吃口饭，然后就是睡觉，劳累了一天，沾上枕头就呼呼大睡了。夜班司机更是辛苦，下午四点左右接车干活，凌晨三四点才回家。如果和家人上下班的时间错开，那么连聊聊天，一起吃顿饭的机会，都少之又少。全年无休的出租车司机，周末不能陪父母和妻子，也无法带孩子去游乐园。我的辛酸是很难感同身受的。

这个看似自由自在开着车到处转的工作，轻松惬意，其实包含着不为人知的辛苦。长时间一个姿势久坐，从颈椎到尾椎，肌肉硬化。神经也要一直紧绷着，稍微松懈，后果不堪设想。出租车司机忙起来是没时间吃饭的，客人多生意好的时候，一单接一单，一口水一口面包就算解决了。三餐不定、吃得快、吃得没营养，久而久之胃病也就来了。而为了省地找停车位上洗手间，我尽力地少喝水，少吃东西。而当夏日炎炎时，不喝水正常人都渴得不行，更何况这些在太阳底下工作的人呢？每个工作都有不容易的地方，而我们要做的就是互相尊重，相互理解和包容。