山西日报记者袁兆辉报道 11月17日，集大原高铁全线建设动员现场会在朔州市朔城区贾庄乡孙家咀村举行。建成后将形成呼和浩特至大同至太原快速铁路客运通道，并与已经建成的太原至西安、太原至焦作、张家口至大同等客运铁路相连接。
集大原高铁的建设是补齐基础设施短板、推进交通强省建设的重大举措。集大原高铁北接内蒙古自治区乌兰察布市，途经山西省大同市、朔州市、忻州市，终点至大西客专樊家庄线路所，经大西客专连入山西省会太原市。由集大段和大原段组成。集大原铁路全线新建线路长度270.808公里，其中山西段新建线路总长度为197.134公里，工程总投资为237.54亿元，建设工期4.5年，其中，集大原铁路恒山隧道工程已于2020年6月开工。
集大原高铁作为区域综合交通基础设施的骨干线，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”之呼南高速铁路通道的重要组成，建成后将形成呼和浩特至大同至太原快速铁路客运通道，并与已经建成的太原至西安、太原至焦作、张家口至大同等客运铁路相连接，进一步增强山西与北京、河北及蒙西、中南、华东、华北地区间的联系，承担起蒙西与晋北地区南下的主客运功能。该项目的建设，连通呼包鄂榆与山西中部盆地两个城市群，进一步快速对接长三角、京津冀经济区等经济发达地区，对促进区域经济协调发展，加快地区经济转型升级以及促进沿线旅游产业开发具有十分重要意义。
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