通车在即！抢先看！惠州3个高铁站站房建设最新进展来了！

终于收尾了！赣深高铁惠州境内3站点配套设施即将验收，预计通车时间为12月18日！

生活在惠州的你，现在一定很好奇惠州段3个站点的建设进度如何。下面，就跟深惠君一起来探个究竟吧~

赣深高铁北起江西赣州，途经广东河源、惠州至深圳市，是一条连接江西省赣州市与广东省深圳市的高铁线路，届时，赣州至深圳的列车旅行时间将由现在的近7个小时缩短为2个小时左右，同时也加速了惠州融入深圳都市圈的脚步。

据了解，赣深高铁正线全长436公里，设计时速350公里每小时，从惠州北站到深圳北站，理论通勤时间为18分钟。规划运输能力5000万人/年。

赣深高铁全线共设14个车站，分别是：赣州西、信丰西、龙南东、定南南、和平北、龙川西、河源北、河源东、博罗北、惠州北、仲恺站、东莞南、光明城、深圳北。

∆赣深高铁站点图

惠州北站

惠州北站位于惠城区小金口街道白石村，站房面积约5万平方米，是赣深高铁全线8座新建车站中面积最大的一个，可同时容纳4500人候车。

该站场规模为7台16线，其中赣深场5台12线，莞惠城际场2台4线。为京港高速铁路、广汕铁路和广惠城际铁路的枢纽站，是惠州市境内在建的最大综合交通枢纽工程。

目前，站房内正在进行装修装饰工程的收边收口，电动扶手梯、直梯、检票口道闸基本安装完毕，安检口X光机正准备安装，站内的卫生间、母婴室、爱心候车区、服务台等功能分区已设置好。

惠州北站综合交通枢纽配套（二期）工程项目已完成总工程量的94%，目前正处于收尾阶段。

周边交通方面，惠州北站的小金河大道、金泉路、长深高速白石互通已建成通车，1号公路先行段正在加紧建设。

据悉，惠城先行段惠河高速惠州互通至小金河大道，争取今年底建成半幅通车，届时，惠州各个片区通往惠州北站的道路，将会十分便利。

惠州北站并不仅是一座高铁站，它包含了赣深高铁惠州北站站房、莞惠城际终点站，以及惠州北站站房预留了地铁通道，后期将有地铁1号线和5号线在此汇聚。

∆地铁1、5号线规划示意图

莞惠城际小金口至惠州北段项目已经在今年5月开工，起于既有莞惠城际小金口站，终至惠州北站，预计2025年通车。

∆示意图

博罗北站

博罗北站为赣深高铁进入惠州境内的首个站点，位于博罗县麻陂镇金湖村金湖林场附近。

博罗北站为高架站，站房呈长方形，面宽163.1米、进深50.15米，站场规模设置2台4线。

站房建筑面积约为8000平方米，设计为2台4线、8组道岔。预测年旅客发送量近期40万人、远期60万人，旅客进出站采用经由地道“下进下出”的客流模式。

据了解，该配套工程设置了共约300米的两段风雨连廊，并分区域设置了两个停车场。其中一号停车场供大巴、公交车和专线车辆停放，二号停车场供小汽车停放，共有160个车位。

目前，站前广场基本完工，站前路、通站中路、站前大道等路面工程正在摊铺沥青路面，最后一层路面摊铺即将开始，配套工程整体完成超过95%。

仲恺站

仲恺站位于仲恺高新区潼侨镇，为广惠城际铁路的客运站之一，也是全线重要的通勤站点之一、惠州市区的南大门铁路车站。

设计为2台4线，站房建筑面积8000平方米。高铁站不仅有站前广场、公交总站、出租车和临时停车场，还设计地下停车场，共800多个车位。

目前，站前大道、兴发大道、科融大道、潼侨大道正在铺设沥青路面，高架匝道主体结构完成，广场装修和绿化、路灯等附属工程正在实施中，仲恺站交通枢纽配套工程整体进度完成84%。

据规划了解，赣深高铁和广汕铁路之间要建设仲恺联络线。联络线从在建广汕铁路正线引出，经过惠城区龙丰街道，仲恺高新区潼湖镇、潼侨镇、陈江镇，接入赣深铁路仲恺站，目前正在建设中。

广汕铁路2023年通车运营后，在仲恺站可以实现赣深高铁和广汕铁路的无缝衔接，市民出行更加便捷。

惠州境内最大综合交通枢纽

纵观国内，高铁站点的建立往往都能带动整个区域的经济发展，连接的城市越多，高新产业的聚集就更能吸引人，并将周边城市串联起来，形成完整的区域经济圈，从而改变一座城市的发展轨迹。

那惠州北站作为推动惠州向前发展的助燃剂，起着举足轻重的作用，TOD新城概念的提出，让北站新城无论是规划、交通、配套还是生态，都更胜其他区域一筹，俨然可以成为下一个深圳北。

早前规划就指出，高铁北站片区作为惠州的综合交通枢纽与连通大湾区门户、百里高铁创新产业带的总部集聚区、海绵城市建设先导区，它担负着惠州融入大湾区的重任，是惠州打破区域壁垒的利器，这一优势也是其他区域无可比拟的。

并且，高铁的开通不仅仅意味着和其他城市之间拉近了距离，它还能够带来城市基建的发展，让城市的面貌和价值得到很大的提升。

让我们一起期待赣深高铁正式通车！

图频来源：网络

参考资料：惠州日报、惠州楼市头条

整理编辑：深惠君