越野爱好者 三菱推出L-200皮卡露营车

说起基于皮卡打造的露营车，论今年国内最火的非览众长城自由炮莫属，因其兼具了多项实用性功能，既能兼顾日常代步，还能满足越野爱好者对于户外探险的一种向往和需求，同时还能提供一个安静的休息场所。而小编要介绍的这款三菱L-200皮卡露营车同样满足这一特性，可能对于国内大部分人来说，对三菱L-200这款皮卡相对陌生，毕竟该车还未正式引进国内市场，但这款车却在东南亚有着极高的人气，其地位不输于福特Ranger（参数丨图片）。

三菱L-200皮卡露营车尺寸方面，长宽高约为5035×2165×1780（mm），总重量2549kg，采用前双排驾驶舱＋货厢结构设计，双排驾驶舱最多可容纳5人乘坐；外观方面，加入了很多年轻化设计元素，前脸硕大银色金属镀铬饰条横穿整个车标，下方中网进气格栅采用喷黑处理，搭配两侧分体式车头灯组和纤细的LED日行灯更显犀利，看起来很有层次感。另外，前护杠及外突而富肌肉感的叶子板更显饱满。相比三菱家族之前车型来说，颜值更加符合当下用户的审美理念。

动力方面，搭载2.3T柴油涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩400N·m，传动系统匹配6AT变速箱，另外，还搭载了三菱引以为傲的超选四驱系统，所以为人津津乐道，就是它可实现全时四驱功能，又可以切换为两驱模式行驶。一般配有分时四驱的SUV切换两驱和四驱时，需要停车静止状态下方可挂四驱挡进行切换，而三菱的超选四驱可在100km/h下自由切换2H和4H。并且在后桥还配备了机械式差速锁，结合具体路况，使整车越野性能更加优秀，脱困防滑能力更强，对于经常开车穿越的越野玩家们来说增加了实用、便利性。

在未安装车顶帐篷时车高为1780mm，也就是说不足2米的高度更利于城市穿梭，甚至可以出入一些地下车库，相较于C型房车庞大的身躯来说优势明显。双排驾驶舱上方配有行李架，可放置一个外置储物箱用于存放日常用品及装备，旁边还配有用于沙漠中脱困的应急板，但由于设备和风阻因素，可能导致车速到120码时出现明显的噪音等情况。

这款车最大的特点在于车尾货厢部分，大量的户外生活设备被放置于此，包括多个固定箱体、供水系统、带Primus双眼燃气灶的厨房模块、冰箱、电源等偏生活方面的装备，并且还可以在这里搭建厨房、卫生间、淋浴间等相关配套设施，空间方面几乎用到了极致，用户还可以根据不同需求来进行选装。

这款三菱L-200皮卡露营车配有一套来自Gentletent品牌的充气帐篷，内部躺卧面积为2.2米×1.4米，完全升顶后内高为1.3米，配有2000×650（mm）的“GT床垫”，厚度为7厘米，舒适度可由气压调节，其余空间可以存放衣物，满足两名成年人睡眠不成问题，通过侧面伸缩爬梯方便出入。三菱L-200皮卡露营车海外起售价为31790欧元起，约合人民币235293.7元。这款经过改装强化后的价格为84919欧元，约合人民币628528元。

总结：说起皮卡车型，大家首先想到的是丰田坦途、福特猛禽、道奇公羊皮卡等车型，共同点是车身尺寸大、动力澎湃、可玩性及可塑性高等优点，同样也存在一定缺点，价格贵，后期保养成本高等，又因其皮卡属于轻型货车，强制报废年限为15年，所以也只是属于少数人的大玩具，对于百姓日常实用性来说意义并不大。而这款三菱L200皮卡露营车与文中开头描述的览众长城自由炮车型同样属于轻型客车系列，因此也就没有皮卡（货车）的报废年限。综上所述，这是一款专为户外探险、秘境穿越以及各种极限爱好者量身打造而成，集越野、旅居、探险、储物维修于一体的多功能车型。（图/promobil 文/21rv张斯粤）