入门SUV一般指的是小型SUV，这个级别的SUV车型定价比较低，但是可以满足日常生活中的大多数出行需求，有不俗的实用性。那么在入门SUV中，什么样的车型算得上是天花板呢？看到这个问题，很多人可能会说合资品牌打造的日产劲客（参数丨图片）、大众探影，毕竟它们的实力确实不错，但是在笔者看来，其实像宝骏RS-3这样的国产小型SUV，或许才是真正的入门SUV天花板。
（日产劲客）
（大众探影）
在价格区间上，日产劲客和大众探影算是差不多梯队，前者的价格区间是9.98万-13.88万，后者的价格区间是11.59万-16.09万，考虑到大众探影在终端的优惠力度，这两款车型实际上的定价差不多。宝骏RS-3和它们比起来，定价要亲民得多，价格区间是6.38万-9.88万，甚至于宝骏RS-3的顶配车型定价还不如日产劲客和大众探影的入门车型定价高。
（宝骏RS-3）
在动力方面，日产劲客用了1.5L发动机，变速箱提供了5MT和CVT（模拟6速）两种选择。这套动力可以带来的最大功率是122马力，峰值扭矩是143牛·米。这套动力确实不算动力强的，但是满足日常出行足够了，也不至于说动力不足。
大众探影提供了丰富的动力选择，包括1.5L、1.2T、1.4T三款发动机，以及5MT、6AT、7DCT三种变速箱选择。这三台发动机的最大功率分别是113马力、116马力和150马力，峰值扭矩分别是145牛·米、200牛·米和250牛·米，动力选择很多。不过大众探影的1.4T车型定价可不便宜，只有15.19万和16.09万的车型才有提供。
（日产劲客）
（大众探影）
宝骏RS-3的动力选择同样不少，有1.5L和1.5T这两款发动机可选，传动方面则匹配了6MT和CVT（模拟8速）变速箱。其中，1.5L发动机的最大功率是99马力，峰值扭矩是143牛·米；1.5T发动机的最大功率是147马力，峰值扭矩是250牛·米。可以发现宝骏RS-3的动力表现不比日产劲客、大众探影逊色，甚至该车的1.5T+CVT（模拟8速）动力，还三次在CCPC大赛中获得冠军，性能和可靠性都有保证。
（宝骏RS-3）
在配置上，日产劲客和大众探影都表现出了合资车该有的水准，它们全系车型都提供了胎压报警，日产劲客的部分车型自带了倒车影像/全景影像、定速巡航、电动天窗、无钥匙进入/启动等配置。大众探影的部分则自带了定速巡航、运动模式、可开启全景天窗，不过无钥匙进入/启动全系都需要选装。
（日产劲客）
（大众探影）
宝骏RS-3所提供的配置也不差，它有胎压显示、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、ACC自适应巡航（支持0-150km/h速域）、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动、运动/经济驾驶模式切换等。在高配车型上，还可以选装车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别等功能，在这些功能的加持下，宝骏RS-3在城市中行驶，更不容易发生压线或是超速等违章等问题，让出行变得更便利。
（宝骏RS-3）
至于说外观设计，日产劲客、大众探影和宝骏RS-3的设计风格各不相同。其中，日产劲客的新款车型设计已经年轻化了不少，融入不少扁平化的元素。大众探影的设计则中正端庄，设计风格延续了大众家族设计，辨识度不低。宝骏RS-3的设计则时尚美观，融入了分体车灯、大尺寸格栅、双色车身等元素，对得起网友的“高颜值”评价。
（宝骏RS-3 SOODA）
经过简单的对比之后，我们可以发现，日产劲客和大众探影的产品力其实是不错的，但是它们的定价并不算低，所以综合性价比其实不高。但是宝骏RS-3不同，这款车不仅在动力上对标了大众探影，还在配置上超过了日产劲客和大众探影不少。并且宝骏RS-3定价更低，所以说它是入门级SUV里的天花板很恰当。而再等几天，宝骏RS-3的改款车型宝骏RS-3 SOODA将上市，颜值更加出色，配置也更加丰富，还搭载第二代1.5T动力，将入门SUV的天花板再抬高。
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