1，关于营收：蔚来三季度营收98.1亿元，同比增长116.6%，环比增长16.1%，现金储备达470亿。今年蔚来新产品真空期，能维持这样的持续稳健发展着实不易。明年基于2.0T的三款车型发布，预计会百亿营收只是个起点～
2，关于毛利：蔚来第Q3整车毛利率为20.3%，综合毛利率为18.6%，整体基本保持稳定。与2021年第二季度相比，整车毛利率略有浮动的原因有两方面：一是用户购车金融补贴增加导致汽车销售收入扣减。二是单车摊销折旧成本的增加。值得注意的是，李斌透露，2022整车毛利率目标20%，长期来说蔚来NT2.0车型的目标是25%。营收增长点喜人。
3，关于研发费用：2021年第三季度研发费用为11.931亿元人民币，同比增长101.9%，环比增长35%。蔚来今年以来持续加大研发投入，自动驾驶团队增加至800人，预计2021年花费50亿元。
4，关于工厂：位于合肥新桥智能电动汽车产业园区的第二生产基地，明年三季度正式投产，产能将会得到释放。之所以要产能，并说芯片和工厂的影响将会弱化，也是为了稳定外界信心，排除10月因产能不足造成的舆情，也为明年打下基调，蔚来明年不仅车多，产能也跟得上～
讲
5，关于渠道出海和下沉，蔚来明年不仅有6款在售车型，还会进军更多欧洲国家和进入更多的二三线城市，加上NIO House和换电站的持续布局，蔚来车、渠道、服务都做为明年的交付爆发做好准备了。
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