标致2008对比斯柯达柯米克，时尚浪漫or稳重大气该如何选择？

自近几年来汽车市场从寒冬逐渐走向暖阳，面对激烈的市场竞争，从自主到合资甚至豪华品牌都推出了数量众多的全新车型。面对眼花缭乱的选择，经过时间的洗礼和沉淀，少部分车型脱颖而出，成为销量榜单前列的常客，而其余更多的车型则逐渐沦为小众。在当下强强对抗的局面下，似乎很少有消费者还在关注标致和斯柯达两个品牌。

就在10月，标致2008（参数丨图片）悄然上市，新车仅推出一款车型，指导售价9.97万元。作为一台合资小型SUV，标致2008的产品实力如何？相较于同样鲜有问津的斯柯达柯米克，两款车型之间又该如何选择？就让我们一起来看看吧。

外观对比

虽然是一台小型SUV，但标致2008的设计却并不秀气，浓郁的法式风格让它拥有同级车型中优秀的辨识度。从前脸来看，上宽下窄的进气格栅占据了车头大部分面积，内部以紧密排列的镀铬饰条装饰，在自然光的照射下流露出的光彩时尚而又富有质感。位于中网两侧的LED大灯造型犀利，圆润的灯柱搭配三道竖向灯组，仿佛狮子的利爪，再配合下方犹如爪痕般的日间行车灯，标致2008的运动气质也毫无保留地向外散发。

来到车侧，不同于大多数车型的腰线设计，标致2008以多道线条营造了更富力量感的腰线造型，搭配悬浮式车顶以及五辐锋刃式轮毂，再次显著地提升了车辆的运动属性。车尾部分，与前大灯相呼应的狮爪式LED尾灯可谓标致家族的经典设计，配合宽大的下包围以及双边双出排气，法式的情调与质感得到了更加充分的展现。

与标致2008相同，看到柯米克的一瞬间，满满的德味扑面而来。从前脸来看，斯柯达家族标志性的中网设计依旧是辨识柯米克的第一要素，宽阔的中网内部以竖向镀铬饰条装饰，德系车型大气而又稳重的特点得到了很好的展现。两侧与中网相连的前大灯并没有采用过于凌厉的设计，方正的造型搭配锋利的转角表达着力量的同时也让人不敢轻易靠近。

如果只看车侧，各位能否立刻猜出这是一台斯柯达车型？贯穿车身的腰线与前后大灯相连，如途观L一般的侧窗搭配并不是特别出众的五辐轮毂，不熟悉斯柯达的朋友很可能认为这就是一台大众。车辆尾部，遮挡住斯柯达的LOGO，仍然难以分辨这台车的身份，不过，结合尾灯以及双边双出排气等设计，柯米克的造型还是找到了稳重与运动之间的平衡点。

小结：外观对比环节，两款车型的设计风格有着不小的差异。标致2008以不大的身躯融合了众多设计元素，将运动、时尚与质感融为一体，设计十分亮眼。相比较之下的柯米克，抛开大众这个亲爹不说，稳重大气兼顾运动的设计应该符合更多消费群体的审美。

内饰对比

如果蒙眼坐进车内，也许难以想象这是一台小型SUV的内饰设计。说不上多大的惊喜，但各个部分之间相搭配，营造出的科技与运动感确实十分具有个性。从左往右，赛车式方向盘配合换挡拨片，赋予了这台小型SUV浓郁的运动氛围，前方的液晶仪表给人以科幻电影的既视感，搭配微微向驾驶员一侧倾斜的悬浮式液晶中控屏，赋予内饰的科技感处在同级车型前列。这块7英寸液晶触控屏虽然尺寸不大，但智能语音控制以及手机互联等实用功能并没有缺失，兼顾设计的同时，驾乘者的用车体验也得到了保障，再搭配空调出风口以及环绕内饰的纤维饰板，标致2008的内饰设计确实让人眼前一亮。

与外观造型相似，挡住方向盘上的车标，这很难不被认为是一台大众车型，但就细节设计而言，柯米克的内饰与大众车型相比还是具有一些差别。坐在驾驶位，三幅式多功能方向盘搭配前方半液晶半机械仪表，没什么亮点反而给人一种踏实的感觉。位于正中的8英寸液晶触控屏较标致2008稍大，除拥有智能语音控制以及手机互联等功能外，还支持GPS导航功能，在实用性方面较前者略有优势。贯穿中控台的镀铬饰条搭配造型方正的空调出风口，柯米克的内饰依然保持着稳重大气的风格。

小结：内饰对比方面，与外观相同，两款车型的风格依旧有着很大的差别，标致2008内饰的每一处设计都极力彰显着运动科技与时尚，相比较之下的柯米克内饰设计则延续了外观稳重大气的风格。

空间对比

作为一台小型SUV，标致2008的车身尺寸为4312/1785/1545 mm，轴距为2612mm。在消费者较为关心的乘坐空间方面，调整好前排座椅后，标致2008的第二排膝部空间可以达到两拳，是一个能够满足驾乘者日常乘坐的空间表现。然而，后排中央地台隆起可谓合资车型的老传统，还是会在一定程度上影响中间乘客的乘坐舒适性。座椅配置方面，标致2008拥有主座椅6向、副座椅6向调节，作为一款入门级车型，这样的配置表现也算得上中规中矩。

打开尾门，标致2008的后备厢空间还是比较规整的，348L的容积也可以满足日常的储物需求。然而，相较于紧凑级车型，它的后备厢容积还是存在一定的差距。通过后排座椅比例放倒功能，标致2008的后备厢空间可以得到进一步扩展，但美中不足的是，第二排座椅靠背与后备厢之间的高度并没有做到一致。

同为小型SUV，柯米克的车身尺寸为4390/1781/1606 mm，轴距为2610mm，相较标致2008，长度与高度都小有优势。调整好前排座椅角度，柯米克的后排膝部空间同样可以达到两拳，能够满足大多数消费者对于乘坐空间的要求。座椅配置方面，柯米克配备了主座椅6向、副座椅4向调节，与前者相比虽然缺少了副座椅高低调节功能，但在实际乘坐中并不会有太大感受上的不同。此外，与标致2008相同的是，柯米克的后排中央地台同样有一定程度的隆起。

凭借车长以及高度的优势，柯米克的后备厢容积达到了463L，虽然后排座椅比例放倒后同样存在两个平面高度不一的问题，但1510L的扩展后容积可是实打实的空间优势。

小结：空间对比环节，两款车型在不同的方面各自拥有一些优势，标致2008的座椅配置要更加丰富一些，而柯米克则拥有容积更大的后备厢。仅就车叔个人而言，还是更大的后备厢空间更有吸引力。

动力对比

动力性能也许不是小型家用车的重点，大多数车型都遵循着够用就好的原则。标致2008搭载的是一台1.2T三缸涡轮增压发动机，发动机最大功率100kW，最大扭矩230N·m，与之相匹配的是一台6速湿式双离合变速箱。这套组合的动力性能在同级车型中还算不错，而且车辆百公里综合油耗也有着5.0L的成绩，燃油经济性也比较出色。

柯米克全系车型搭载了一台大众祖传的1.5L自然吸气发动机，发动机最大功率82kW，最大扭矩145N·m，拥有手动与自动两种选择，自动挡车型匹配的是一台6速手自一体变速箱。柯米克的这套组合动力性能一般，百公里加速时间达到了12秒以上，可以说仅能够满足基本的家用代步需求。经过多年的市场检验，这套动力总成的可靠性没什么问题，6.0L的百公里油耗也在可接受范围之内。

小结：动力对比环节，仅动力性能而言，标致2008 1.2T+6速双离合的组合动力性能与燃油经济性都更加出色，柯米克的1.5L+6AT仅能够满足基本的代步驾驶。然而对于选择这个价位段车型的消费者来说，四缸发动机仍旧会是大多数人的选择。

配置对比

既然两款车型的定位都是小型SUV，那么作为一台偏向代步和家用的车型而言，配置的丰富程度也会是左右消费者选择的重要因素。在配置对比环节，车叔选择了指导售价相近的（标致2008 2022款 230THP THE ONE）以及（柯米克 2021款 1.5L 自动标准版）两款车型进行对比。

安全与驾驶辅助配置方面，总的来看，两款车型的配置都比较基础，在不同配置上略有不同 。标致2008多出了前排侧气囊，能够在危险情况发生时给予驾乘者更多的保护，多种驾驶模式也可以在不同条件下为驾驶员提供更多的选择。相比较来看，柯米克的优势则在于配备了倒车影像，能够带来更加实用、便捷的驾驶体验。

在外部配置和内部配置方面，标致2008的优势更加明显，而柯米克的配置则比较一般。无钥匙启动与进入系统在当下而言几乎是必备的便利性配置，真皮材质方向盘与换挡拨片则可以带来更加畅快的驾驶体验，LED远近光灯以及数量更多的扬声器等配置对于驾乘者的用车体验也起着很大的作用。相比较之下，柯米克仅中控屏幕尺寸略大，而这1英寸的优势在实际用车当中感受并不明显。

写在最后

近几年，汽车市场的格局悄然改变，能够被消费者熟知且拥有良好市场表现的品牌，一定是遵循了消费者的诉求，并推出了具有诚意的产品。法系车在国内市场的落寞，没有顺应消费者的需求是重要的原因之一，而斯柯达的沉寂，则与生存空间的不断挤压以及不明确的品牌定位有着很大的关系。标致2008的上市让我们看到了法系车试图在改变，而相对于基础更牢的柯米克而言，这两款车型之间该如何选择？车叔认为，标致2008三缸机在国内并不受用户待见，如果更想选择一台稳定的家用车，柯米克将是求稳的选择。