今天上午
从城东大道高架快速路
传来好消息
由中铁四局承建的
城东大道汉源大道地道
顺利建成通车
从杨山路前往新城区的车辆
途经徐海路时将不再绕行
行车效率大大提升
汉源地道是城东大道高架快速路项目汉源大道立交工程重要节点之一，是长安大道（国道104）下穿徐海路（323省道）重要交通要道，地道全长695米，设计为双向六车道，其中长290米的中间段为暗埋段，两端405米为敞开段。项目开工以来，承建方中铁四局优化工期，克服施工中各种困难，按时序建成通车。
中铁四局徐州城东大道高架快速路项目3标安质总监 王斌：
整个汉源立交工程是七层结构，场地狭小，交叉作业众多，地道开挖最深深度达到14米多。在施工过程中，克服了众多困难，包括对地面上部桥梁施工、地道施工、地面道路施工，还有众多管线迁改、大气环保、交通导改等不利因素。
据介绍，开通后的汉源地道与即将开建的地铁4号线将成为平行之势，待城东大道建成后，将极大提高徐州东区基础交通网络通行能力，进一步增强地铁4号线对中央活力岛的吸引力。
地道开通后，将极大疏解汉源地道西城区至杨山路南北向的交通压力，同时缓解施工场地周边的交改道路交通压力，从地道的南北方向由原来的行车大概10分钟，现在缩短到1分钟。
作为我市城市快速通道中施工组织最为复杂的项目，汉源大道立交工程是东西方向全长1045米、南北方向长1400米的标段，工程内容包含了道路、桥梁、排水、地道、交通导改等主体工程，还有监控、照明(含景观照明)、交通安全、声屏障、装饰、公交站台等附属工程。其中最上一层是东西向6车道高等级城市快速路，最高点距离地面达26米，相当于九层楼高。立交整体共7层，其中地面以上共6层，设有4层环岛式绕行匝道。而这些主体立交工程都要在东西向仅120米、南北向仅100米逼仄狭小的“螺蛳壳”内建设完成。
据了解，目前城东大道汉源立交整体进展顺利，项目主体结构已完成90%。预计今年年底，汉源地道以东部分匝道和东西主线桥能满足通车条件。
徐视融媒记者：陆伟 张峻珲 高炼 陈泉利
编辑：孟繁宇
责编：渠峰
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