丽江为何要发展新能源+绿氢产业

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丽江为何要发展新能源+绿氢产业

氢能?这是什么东东？咱们丽江为什么要发展氢能？还有哪些企业已谋篇布局?且看同城君一一道来！

同城君还记得在在学生时代的 午后，困乏的教师课堂里，正是因为化学公式的千变万化，激发了同城君的好奇心，原来水经过不同的分解或催化方式可以制得氢气和氧气，这个大家都懂。“氢能作为汽车的动力来源的话，就只会排出纯水与氧气了，是非常清洁的绿色能源，只不过电解水的性价比不高，同学们将来谁能发现用于制氢的催化剂，那就能获得诺贝尔奖了，成为伟大的科学家。”

当时化学老师如此说道，大家的眼神都在熠熠发光，觉得自己才是那个探索出新方式的人，从而大放异彩，造福人类。然而事实是到今天制氢的方式依然没变，只不过经过迭代效率提高了很多，大家也没成为科学家，而是投入到了碌碌而平凡的一生中去了。

氢能，能源领域的未来之星。一直以来同城君翻杂志看新闻都有所耳闻，日本的汽车巨头丰田就是最早押宝氢燃料电池最早的车企，与市面上已经有大批电动车可选不同，氢燃料电池汽车到目前为止仍然非常小众。截至到发稿时间，全世界仍然只有三款量产的氢燃料电池汽车，按面世早晚依次是现代途胜CEV，丰田Mirai和本田Clarity Fuel Cell。这之中又只有Mirai是单独针对燃料电池动力系统开发的车型，也是累计销量最高的一个。《The Grand Tour》汽车节目主持人詹姆斯·梅就买了一台丰田的氢能源汽车，无奈英国本土整个加起来不超过七个加氢站，只好放弃转手卖了这台车，氢能源相关的配套措施不足，也是一大问题。

丽江作为云南的五线边陲小城，近些年来因为旅游业的兴旺从而带动发展，但在新冠疫情来临时期，对旅游业的打击非常大，发现丽江的产业结构过于单一，光靠旅游业行不通，丽江从未停止探索的脚步：加大招商引资力度，不断延伸产业链，发展清洁载能产业，促进水电就地消纳。包括高效单晶硅棒、高纯石墨、石英坩埚、大数据和超算在内的一大批清洁载能项目相继落地丽江。进行产业升级，朝多样化发展，新能源+绿氢正是朝未来迈向的一大步。

丽江全市水资源总量499.85亿立方米，水能资源理论蕴藏量2500万千瓦，新能源资源理论蕴藏量1000万千瓦。金沙江流经丽江境内615千米河段规划有“一库八级”大型水电站，其中六个水电站已并网发电，总装机容量1376万千瓦，年均发电量650亿千瓦时，是全国规划中最大的水电“西电东送”基地之一。

今年6月18日，省委省政府在丽江召开现场办公会，明确要求丽江要抓紧编制电解水制氢和氢能应用规划，积极打造全省新能源+电解水制氢、氢能应用试点，抢占发展先机。市委、市政府深入贯彻落实现场办公会精神，积极推动“新能源+绿氢”产业试点城市建设，力争为我省发展氢能产业探索一条不同于其他氢能产业先发城市的路子。

目前，我市已在全省第一家印发《丽江市氢能产业发展指导意见》《丽江市“新能源+绿氢”产业发展规划（2021-2030）》《丽江市制氢加氢企业投资项目备案实施意见》《丽江市风光水储一体化—“新能源+绿氢”项目实施方案（2021—2023年）》。

市政府已与三峡集团、中国石化云南石油分公司、省交投、云内动力、武汉众宇等公司签订了《“新能源+绿氢”示范基地开发投资意向协议》《电解水制氢与氢能应用战略合作框架协议》《氢能产业发展战略合作框架协议》等，拟在新能源开发及配套制氢一体化发展、电解水制氢装备制造、氢燃料电池汽车推广应用、氢能产品制造、氢热电联供试验示范等方面开展合作。

11月2日，丽江举行四季度重点项目集中25个重点项目的开工仪式。新能源+绿氢项目总投资200亿元，占集中开工25项重点项目总投资311.24亿元的64.26%，建设装机280万千瓦的光伏和风能发电基地（光伏180万千瓦、风电100万千瓦），建设年产5万吨电解水制氢项目。先期启动建设装机100万千瓦的光伏项目；金山高新区新建智慧绿氢示范工厂，其中初期年产氢气1169吨，远期年产氢气5000吨；中国石化云南石油分公司新建加氢站一座。

氢能是一种绿色、高效的二次能源，虽然因目前还没有被大规模普及应用而不像电能一样为人们所熟知，但它却有着我们已知所有能源无可比拟的特点。而会很快成为解决未来人类社会能源问题的必然选择，，是能源领域的未来之星，更是被业界称为“终极的能源”。

（采写/赵润丰）

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