要说实用，肯定还得是载重型电动三轮车，不管是乡镇摆摊还是农忙拉货，他们都是一把好手，现在市面上号称“拉得多，跑得远”的车型那么多，到底哪种才“货真价实”？
电动三轮车主要用来拉货，颜值先放到一边，承重能力和续航肯定是首要条件，但怎么确定店员说的跟实际跑起来的续航一样？除了身边人的真实案例，车主们能做的也只有选择大品牌了。
宗申、金彭、五羊、淮海、欧皇、鸿讯、新鸽、步步先、七巧板，这几个都是电动三轮车里比较出色的品牌，买它们比买杂牌有保障得多。
下面就推荐2款续航100公里，载重大的电动三轮车，三轮的上牌问题也顺带着讲清楚。
金彭 金驹Ⅱ增强版
载重：最大3000斤
金驹搭载的是全系山地动力系统，再搭配上一体半悬浮后桥，高效动力与出众的承载能力。
配置上，有3款不同的动力配置可选，72V 800W/1000W/1200W，1200W理论续航可达100公里，将载重型车辆最看重的承载力做到极限，最大承重可达3000斤，加粗内外保险杠，加粗车架，车辆更结实耐用。
安全性和舒适度方面也不用担心，高密度发泡棉坐垫、上置手刹、LED高亮大灯，车主在劳作时能安全与舒适兼得。
提醒：虽然最大载重能达到3000斤，但是任何车辆都无法长时间高负荷运作，要想让它用得久，就得注意这一点。
淮海 果运6—160
载重：1500斤以上
光看名字就知道，这辆车是专门为务农设计的，淮海作为电动三轮车里的扛把子选手，堪称是农民的福音，果运是一个系列，小编推荐的6是其中的代表作，载重能超过1500斤。
配置上，它采用的是72V52Ah的电池，再搭配上高效电机，官方公布的数据中，续航也是能够达到100公里的。前后鼓刹，再加上高清的数字仪表和内置型的保险杠，内置型比外置型更能够有效保护驾驶人的安全。
减震是前外簧，后板簧减震，适合多种路面，回弹舒适。
在小编看来，这辆车最大的亮点还是它的可伸展高栏车厢，空间拓展力更强，容量更大，更能满足载货需求。
什么样的电动三轮车能上牌？
小编不敢说全国各地都能上牌，但是现在大部分地区有两个趋势。
一个是严查不合格三轮车的生产销售，另一个就是开放电动三轮车的上牌通道。
河南、浙江、广西、河北等三轮车销售大省都出台规定，电动三轮车只要在工信部目录上，且持有驾照都是可以放心上路，而陕西、山东等地虽然没有明确提出可以上牌，但也开始进行备案登记工作，做过备案的三轮车也是可以上路的。
只要不是北京、上海的车主，上牌问题就不用太过担心，小编上文推荐的两款电动三轮车都是在工信部生产目录上的，可以上牌。
主笔：颜涛
朗涛科技（上海）有限公司创始人、突破营销理论创始人
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