在中大型轿车市场上，宝马5系（参数丨图片）和奔驰E级是一对老冤家了，彼此相爱相杀。对于消费者来说这两款车也是购车时必看车型，如何选择相信很多朋友都会纠结很久，今天将两款车型做个对比，相信会对你有所帮助。
外观对比
两款车都采用了各自最新的家族化设计，沉稳大气的造型是行政级该有的样子，而面对着日益年轻化的消费群体，颜值自然也成了设计重点。
宝马5系
宝马5系在改款之后车头造型立体感更强，尤其是棱角分明的头灯对颜值起到了加分的作用，不过它还是使用了很多镀铬装饰，有不少车主在购车后会换成黑色的中网，来增强其整体的运动感。宝马5系侧身凌厉的双腰线非常显眼，车身比例非常协调，整体的感觉和7系非常贴合。相对简洁的线条和较高的车身让尾部看起来也不会觉得拖沓，新款尾灯的样子也更有立体感。
奔驰E级
奔驰E级改款后贴近了全新S级的风格，头灯内部结构更复杂尺寸变小，在新款E级的两种车头造型里，运动版的星辉中网更适合这套灯组，立标横向格栅的样子不如老款显得大气。侧身奔驰E级的造型很像是C级的加长版，看起来更紧凑动感，并不会显得臃肿。奔驰E级的尾部借鉴了迈巴赫的风格，将后三角窗放置在了C柱上，不会感觉B柱之后太过臃肿，新款尾灯的造型相比车头改变更为成功，视觉重心更低也更具豪华感。
内饰对比
与外形一样，两款车的内在设计同样特点鲜明，所营造出的氛围自然也自成一派，从材质、做工到细节的处理，对于豪华的诠释，以及现代科技感的体现，都能很好的展现出它们各自的格调。
5系
宝马5系内饰的质感和用料都不错，但如今来看少了一些现代元素，对比之下会稍微有些年代感。不过5系的车机系统菜单的逻辑做的非常清晰，常用的功能可以很快地选中，系统反应速度和自然语音识别度都有一定的优势。宝马5系的辅助驾驶配置相比E级表现更全面一些，而它也是非常注重后排表现的一台车型，后排配备独立的触控面板来调整多媒体等配置，拉下后排扶手后给人感觉更“尊贵”。
奔驰E级
奔驰对于豪华感的营造向来是信手拈来，源自S级的造型设计，让E级的内饰在换代之后有着脱胎换骨般的变化，整体的科技感提升也非常明显。多媒体部分，奔驰E级的界面做的很好看，也没有因为第三方应用来破坏车机整体视觉效果。奔驰E级的豪华氛围做的不错，也是唯一使用双天窗的车型，在后排头顶的通透度更好，另外它内饰的氛围灯包括色彩和位置都是豪华加分项。
舒适性空间对比
座椅方面，5系的座椅宽大舒适，后排坐垫长度最长，可以对腿部进行有效的支撑。而E级的头枕是最舒服的，尤其是主驾驶头枕可以前后调整，长时间驾驶时对于身体的支撑也不错。
乘坐空间，两款车的表现没什么差别，前后排头部都有不错的空间，坐在后排不会感觉到压抑，后排腿部空间都在2拳以上，能够有个比较舒服的坐姿。中间地板这级别车隆起都比较多，后排坐三个人的时候中间乘客就要稍微委屈一下了。对比来看因为E级后排有天窗，空间感会有一定的优势。
储物方面，5系和E级的表现差不多，在杯架前方都有一个储物格可以放手机，虽然放两瓶水的时候这个储物格几乎没什么作用，但在杯架放置一瓶水的时候还是可以承担手机储物格的作用。后备厢的储物水平也都类似，5系后备厢高度有优势。
动力对比
动力方面，两款车也是不分伯仲，奔驰在改款之后取消了1.5T车型，全系皆为2.0T发动机。两款车参数也相差不大。在驾驶感受上5系和E级的调校风格都是舒适取向，相比之下5系的支撑会做的更好一些，E级还是奔驰一贯的沉稳表现。
总结
通过对比我们还是能发现这两款车有着鲜明的特点，所以很难说哪款车好哪款车不好。如果你是个性情中人，喜爱挑战刺激和未知，那么宝马5系绝对是不二之选，它对运动性的那种执着是一般人无法理解的。而奔驰的家族造型对于年轻化市场有很大诱惑力，即便是商务座驾的E级和S级，都逐渐变得年轻有活力，豪华氛围和科技感的营造依然是E级的长处，所以奔驰E级很符合那些爱面儿的年轻人，想要回头率，还得让一切变得有现代感，它就是这么一个看起来让人流口水的家伙。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
