没用的知识又增多了：公交车停车时为何要放气？

大货车、大客车还有公交车在停车时总能听到“嗤”的放气声，这种声音要么是踩刹车产生的，要么是拉手刹产生的。

大货车拉手刹时会发出放气声

大货车和大客车以及公交车都是用的气刹，以压缩空气为动力驱动刹车系统。气刹的刹车分泵其实就是一个气缸，司机踩刹车时压缩空气进入气缸，推动活塞产生制动力。

由于大型车辆自重太大，像家用车那种普通的手刹根本无法提供足够的制动力，所以大货车和公交车这类大型车辆手刹都是断气刹。而断气刹在拉手刹时就会发出放气声。

断气刹就是在普通气刹分泵里多了一个强力弹簧，就像上图那样，停车时弹簧处于释放状态，依靠强大的弹力推动刹车推杆，使车轮被刹车紧紧刹住，起到手刹的作用。而松手刹时压缩空气进入驻车制动气室，推动活塞将弹簧顶回去，这样弹簧就释放了对刹车推杆的压力，刹车就解除了。当驾驶员需要再次拉手刹时就把驻车制动气室里的压缩空气放掉，弹簧就再次释放，推动刹车推杆产生制动力。因为驻车制动气室里的空气压力特别高，所以在放气时能听到非常明显的排气声。

断气刹在停车拉手刹时可以提供非常大的制动力，而且弹簧的自然状态就是处于刹紧状态，所以就算全车都没气压了只要把断气刹的空气放掉，弹簧就可以立马产生制动力。这个弹簧的弹力非常大，所以不懂得其结构的话千万不敢贸然拆解断气刹的分泵，否则弹簧弹出后那威力足以要命。

有时候我们会发现一些大型车辆发动以后司机不急着起步，而是在原地猛踩油门，很多人看了以后都不理解，既然车辆已经启动了，为何不走而在原地踩油门呢？其实这是在给制动系统打气，这些车辆一般都是停放时间长了，比如停了一整夜，而刹车系统的储气罐密封不好，停放一夜后气压降低，推不动断气刹的弹簧了，导致手刹无法释放，所以需要原地踩油门，让气泵快速打气提高压力，好释放手刹。

踩刹车时也会发出放气声

其实大型车辆不仅拉手刹时有放气声，踩刹车时同样有放气声，只是踩刹车时放气声出现的时机不同。

大型车辆的刹车是压缩空气驱动的，司机踩下刹车踏板后接通压缩空气驱动刹车分泵产生制动力，松开刹车踏板时刹车分泵里的空气释放掉，分泵回位。所以踩下刹车踏板时没有声音，但是松开刹车踏板刹车回位时就会出现放气声了。你平时坐公交车时可以观察司机的操作，每次司机踩下刹车后都能听到踏板附近有轻微的气流声音，等司机松开刹车踏板时就能听到车底传来非常明显的放气声。