对于当下的消费者来说，他们对于汽车产品的需求点越来越多。要好看，要好玩，还要有足够的驾驶乐趣。一款车能做到其中一两点就很难得了，如果能够做到兼顾，那就是真的“硬核”。就在前不久，上汽大众就正式上市了一台全能型纯电小钢炮，ID.3（参数丨图片）。
外观设计吸睛，年轻时尚
作为大众ID家族的第三款车型，ID.3在外观设计方面采用了相当惹眼的造型设计，整体看上去时尚，年轻，极富质感。前脸部分，贯穿式LED日行灯，IQ.Light大灯组等设计，则体现了它的科技感和实用性。
侧面的造型也有不少亮点，比如20英寸的空气动力学轮毂，还有C这之的点阵式拉花，以及亮黑色的车尾设计，看上去都相当的时尚。
同级别唯一后驱+四轮独悬，ID.3极富驾驶乐趣
大众ID.3有着时尚的外观设计，但这只是它的外在。在动力和驾驶乐趣方面，这台车表现也相当不俗。这款车还有一个很特别的地方，就是它是这个级别里唯一采用了后驱和四轮独立悬挂的车型，这对于操控性的提升是有着先天的优势。同时它搭载了一台最大功率125kW，峰值扭矩310N·m的电机，0-50km/h加速时间仅为3s。
从试驾的体验来看，大众ID.3不仅有着出色的动力和悬挂系统。并且大众对这台车的调校也是恰到好处。不管是方向盘的指向性，还是刹车踏板的脚感，抑或是整个车身的稳定性方面，都相当出色。作为一台十几万的电动车来讲，ID,3能够有如此出色的操控体验，也实属难得。
大众MEB平台，空间、配置和安全性都有优势
提到ID.3这台车，我们就不得不提到一个词，那就是MEB。ID.3诞生于大众MEB纯电平台，在该平台下，车辆的安全性，空间方面都更有优势。尤其是在空间尺寸方面，MEB平台可以做到更短的前后悬设计，这样就可以拓展车辆轴距尺寸。这台ID.3的轴距就做到了2765毫米，这已经近乎于一台中型SUV的尺寸了。所以车内的空间十分充裕。
另外在配置方面，ID.3有着智慧车联系统4.0，L2级别的驾驶辅助，增强现实抬头显示等配置，也提升了用车体验和车辆的性价比。
结尾
总的来看，大众ID.3作为同级别中少有的后驱+四轮独悬的电动车，在操控方面有着先天的优势条件。和同级别的车型相比，它无疑是更具驾驶乐趣的那一个。同时在车辆配置，安全性等方面它也十分出色，所以如果你预算足够，ID.3还是非常值得考虑的。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
