周鸿祎携29亿当上二股东，哪吒汽车能否与“蔚小理”掰下手腕？

互联网企业三六零造车终于尘埃落定。10月26日，三六零发布公告称，29亿元投资入股哪吒汽车事项，已履行完成相关程序。这意味着，三六零终于可以放开膀子，大胆“造车”了。

作为国内网络安全领域的头部企业，三六零与哪吒汽车深度合作，是否能在智能网联汽车安全领域抢占先机，与三大造车新势力“蔚小理”掰一下手腕？

周鸿祎为何不自己造车？

A股市场的互联网企业三六零造车，曾经闹得沸沸扬扬，如今终于有了实质性进展。

10月26日，三六零发布公告称，29亿元投资入股哪吒汽车事项，已履行完成相关主管部门所要求的程序，此次投资的相关协议已签署完毕。

本次投资完成之后，三六零将间接持有哪吒汽车16.594%的股权，成为其第二大股东。对于投资目的，三六零方面表示，主要基于网络安全及智能网联汽车行业良好的发展机遇和市场前景预期。

为何要投资哪吒汽车？周鸿祎曾表示，新能源车替代传统燃油车，是一场彻底的颠覆和革命，其中蕴藏着巨大机会。智能汽车将会是生活中最大的智能终端，会成为最大的互联网入口之一。联网背后存在网络安全隐患，对专注安全的三六零来说，这是个巨大的机会和挑战。

投资落地，也意味着周鸿祎和三六零终于可以大胆造车了。不过，与雷军、李彦宏等互联网大佬亲自下场造车不同，三六零选择以战略入股方式参与，除了财务压力较小之外，周鸿祎也有自己的考虑。

对于独立造车，周鸿祎认为，各参与方要学会联合造车。没有传统造车能力，没法做一辆好车，没有便捷的互联网技术，没法做好一辆智能电动汽车。用互联网的技术赋能传统造车，才能碰撞出颠覆性的汽车产品。

大话已经放出来了，投资事项也落地了，头条菌就期待三六零如何打造智能网联汽车的新标杆了。

为何选择哪吒汽车？

放眼全球，新能源汽车渗透率逐步提高，中国市场表现尤其亮眼。中汽协数据线上，9月份，我国新能源汽车产销量均超35万辆，市场渗透率达到17.3%。其中，比亚迪、长城汽车、蔚来汽车等8家厂商批发销量突破万辆。

中国新能源汽车市场的爆发之势，正吸引越来越多的玩家入场。其中，蔚来、小鹏、理想三家造车新势力的表现尤其惹人关注，被江湖人称“蔚小理”。

在众多玩家中，周鸿祎为何选定了哪吒汽车？借助资本的加持，哪吒汽车是否具有与“蔚小理”掰手腕的底气？

目前来看，哪吒汽车经营稳健。最新数据显示，9月份，哪吒汽车交付量首次超过7000台，达到7699台，同比增长16.4%。在造车新势力中，仅次于蔚来和小鹏，超过理想汽车，挤进前三名。

今年以来，哪吒汽车频频发力，先后与华为和三六零达成合作。有评论认为，哪吒已经具备了和“蔚小理”掰手腕的底气。这一点，在交付量上可见一斑。数据显示，哪吒汽车连续8个月创下交付量纪录，前9月增速高达425%。销量进入造车新势力前三强，也意味着哪吒汽车已经开始具备打破造车新势力既有格局的能力。

不过，从财务数据的角度对比来看，哪吒汽车还难以抗衡“蔚小理”。2021年上半年，哪吒汽车营收为16.32亿元，净利润亏损6.93亿元。同期，蔚来汽车收入为164亿元，净利润为亏损10.38亿元；小鹏汽车收入为67.12亿元，净利润亏损19.81亿元；理想汽车收入为86.14亿元，净利润亏损5.95亿元。

哪吒汽车虽然在产销量方面具备了冲击“蔚小理”的实力，但其营收等财务指标的表现依旧弱小。在头条菌看来，哪吒汽车能在新能源汽车的浪潮中实现逆袭，凭借的是创始人的技术积累。但在智能汽车的软件实力方面，仍然难以与“蔚小理”媲美。

三六零战略入股，恰好弥补了哪吒汽车在软件能力方面的不足。从这个角度来说，此番合作无疑是双赢格局。双方能否在智能汽车网络安全方面做出更高性价比的汽车，为用户带来更具安全感的产品，目前仍待观察。