前有理想受芯片影响导致汽车无法准时安装毫米波雷达影响交付，现有小鹏也是因为芯片影响导致无法按时安装雷达进行交付而苦恼，面对这个问题，两家车企给出了其中一个相同的解决方案就是“先提车后补车”。
这次小鹏受影响的是小鹏P5，即将交付的一款车型，在芯片供应影响且暂时无法解决的情况下，小鹏给客户提供了两种选择方案，其实也是无奈之举。
方案一：预先提未安装毫米波雷达的新车，小鹏会预计于明年 3 月 31 日起分批启动补装雷达，并免费赠送车主 XPILOT 3.0/3.5 软件。
方案二：放弃等待权益，继续按顺序等待交付提车。
面对这个解决方案，受影响的很多消费者都是十分满意的，价值2万多 XPILOT 3.0/3.5 软件免费送，足以看出小鹏的诚意。况且，雷达后期还是会补装，只是时间会相应延长，也实属无奈之举，而且小鹏也提供了2种解决方案，也能看出小鹏对用户的重视。
总之，目前受影响的用户是在 11 月份排产的用户，其他时期还无法明确，如果依然受影响，小鹏也会给出相应的补偿方案。但是，对于这个补偿有部分车主就有些不满了，原因是他们已经付费购买相应软件，心里多少有些不平衡。
对此，小鹏其实已经拿出足够的诚意去解决问题，但可能在方式上没有太多考虑，导致部分客户误解了小鹏的本意。在这个问题上，理想也好，小鹏也罢，都是怀着诚意坦诚的和客户沟通，积极解决问题，处理过程中也难免有些考虑不周到的地方，但只要双方好好协商，做好平衡，一切都好，况且，问题的根源在于芯片短缺，是行业问题。
小鹏拿出诚心，自然也是希望客户理解，也保障客户的权益，当然我也很理解那部分刚刚提车、或者没在“影响”范围内的车主，毕竟换来的“送 XP3.0/3.5 软件”实在是太香了。
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