由于芯片短缺导致毫米波雷达的供应不足，小鹏官方近两日向用户推送了一则延迟交付的通知，并且提供两种方案供用户选择，如下：
方案一：按顺序等待交付提车，但不能享受以下权益。
方案二：先提车，后补装。小鹏会预计于明年 3 月 31 日起分批启动补装雷达，并免费赠送车主 XPILOT 3.0/3.5 软件。
这个补偿方案还是较为合理的，因此许多车主纷纷选择方案二。当然，还是有部分车主保有意见，这是为什么呢？一是有部分车主还没有收到推送消息，所以内心比较焦虑。实际上小鹏官方的这次推送是针对十一月份排产的用户，目前确定的是十一月份的毫米波雷达供应不足，所以先征求这部分用户的意见。而十二月份及之后的供应量是否受到影响尚未能确定，当然，如果到时仍不能如期交付，小鹏汽车也会提供相同的补偿方案。二是由于小鹏此次的补偿方案过于优厚，导致前期已经配车的车主心理不平衡。其实所谓的补偿方案也是缺芯无奈之下的对策，没有任何一个车企想延迟交付。当然还是早提车早享受。
此次风波的最主要原因并非小鹏处理方案不妥，而是消息不透明、信息延迟滞后，车主和车企之间无法直接有效的沟通。另外，还有很多车主提出意见，比如：“把无忧退订时间延迟”等，希望小鹏官方也可以关注到更多车主的心声并给出积极的答复。
从缺芯导致的恶劣影响来看，新能源新势力最佳选择就是拥有自研芯片的核心能力，才能不受制于人。目前小鹏汽车正在组建自己的芯片研发团队，深耕科研技术，飞速发展。也期待小鹏能给用户交上满意的答卷。
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