无论你的车多么优秀，时间久了，都会发现一些小问题或者不便之处。作为一名汽车编辑，以往都是评测别人的车，今天我将通过一名车主的身份，和大家聊一聊我与广汽传祺GE3（参数丨图片）之间的故事。
为什么要选择广汽传祺GE3？
首先我必须选择一辆SUV，因为它拥有更强的通过性，偶尔走一些烂路也不用龟速行驶。广汽传祺GE3虽然定位一款小型SUV，但“微胖”的身材有种紧凑级SUV的感觉，说白了就是看着更大气，而且方正的造型也比较耐看，这也是家里人比较看好这辆车的原因之一。最后15万以内的落地价格，正好在我的预算之内。我购买的是2020款530互联网悦享版 ，指导价为16.08万元，落地价格约13.5万左右。
买车时还考虑其它车型吗？
先来补充一下，这辆新能源车主要是家里的老爷子驾驶，所以买车要充分考虑他的意见。
当时有三款车作为备选，分别是广汽传祺GE3、吉利帝豪GSe、比亚迪元EV。三款车当中除了吉利帝豪GSe定位紧凑级SUV，其余两款车全部为小型SUV。首先放弃的车型是比亚迪元EV，虽然它可以10万左右落地，但外挂式的备胎让家里老人不太容易接受。其次就是吉利帝豪GSe，说实话，它的续航真的很扎实，但老爷子总认为这款车的设计太过于时尚，比较适合年轻的消费者，对于他来说，广汽传祺GE3简简单单的设计恰到好处。
目前开了多少公里？体验怎么样？
截止到目前为止，这辆车开了约1.7万公里，日常使用过程中没有出现什么大问题，但用久了，还是可以找到一些需要改善的地方。
1.快充口位于车头位置比较考验驾驶员技术
现在大部分车型都会配备快充口以及慢充口，广汽传祺GE3慢充口位于右后翼子板处，快充口位于车头正中间。对于新手司机来说，这样的设计比较考验驾驶技术，如果你想运用快充桩充电，就必须将车辆扎进停车位。
2.行驶质感偏向于家用
广汽传祺GE3后悬挂采用扭力梁式设计，路过颠簸路时，悬挂会出现一定的跳动，这对于后排乘客来说不太友好。不过话说回来，比亚迪元EV与吉利帝豪GSe也采用相同的设计，所以大家打成了平手。至于广汽传祺GE3驾驶感受层面，就是偏向于家用，整体的调教也不会多么激进，但它依然有着纯电动车起步很快的优势。至于它的转向精准性、侧向支撑性均不是你该考虑的问题，好开其实就足够了。
3.冬季续航有待提升
广汽传祺GE3搭载一块容量为48.29kWh的永磁/同步电机，虽然容量不大，但在当时也属于中上等的水平。这辆广汽传祺GE3的NEDC续航为410km，充满电后表显续航405km。如果天气比较暖，基本3-4天左右充一次电，目前为止，耗电量13.7kWh/100km左右。
冬季续航会打折扣，这样的问题在纯电动车当中是非常普遍的。虽然广汽传祺GE3冬天也就跑240km左右，但你不能用现在的技术水平去衡量当时车，毕竟当时技术还不是非常的成熟。
4.操作便利性有待提升
广汽传祺GE3中控台采用塑料+仿皮的材质进行填充，在这个级别中算正常的水平。中间的触控屏幕尺寸适中，只是它的功能布局都集中在屏幕的边缘，日常操作会有一点不便利，好在可以利用语音进行控制。娱乐功能方面，支持在线QQ音乐，只是不支持在线视频有点可惜，想看视频可外接U盘进行播放。
虽然这辆车带有OTA远程升级，但我的车从来没有推送过任何更新信息。我能想到的可能就是这套车机系统比较老，所以不用更新。
5.智慧传祺APP反应迟钝
广汽传祺GE3也可实现远程控制，通过智慧传祺APP即可实现。不过使用此APP你需要多一点耐心，因为它有时会出现“续航999km””无法接收指令””刷新不要太频繁，车辆会没电“等问题，我认为还是因为车型比较老，所以对应的APP版本比较低。
动手能力强，保养几乎不花钱
保养方面，自购车日起，3个月或5000公里以内享受首保免费，之后1万公里做一次保养，保养的项目均以电路检查为主，当然也会有一些付费项目，例如更换刹车片、空调滤芯、刹车油等，但这些项目都属于自愿，如果你的动手能力很强，完全可以自己搞定。 不过检查电路也会收取一定的工时费，100-200元左右，相比燃油车来说，纯电动车的保养还是很便宜的。
以后换车会考虑什么车？
如果换车我更倾向于特斯拉Model Y。首先特斯拉旗下的车型在驾驶感受方面都很出色，这比较符合我的需求；其次超大的后备箱空间可以满足我日常出行需求，尤其是可以装下很多小孩儿的物品；最后就是它的二手车残值还算不错，至少相比其它品牌车型要保值一点。其实我一直认为，特斯拉的事故率也是有概率性的，不然大马路上这么多特斯拉岂不是天天撞车，还有我想说的是，驾驶辅助不等于自动驾驶。
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虽然广汽传祺GE3没有什么娱乐性配置，续航看似也不太高，但我并没有想把它卖掉的想法，对于我来说，它完全可以满足我们全家出行的基本需求。 对于这辆广汽传祺GE3而言，你不能用现在的眼光去衡量当时的产品，毕竟现在的技术水平在提升，车型换代也越来越快。 当然，如果现在让我推荐一款落地15万左右的纯电动车，我认为您不妨去看看AION Y，因为它拥有更高的续航以及超越同级的后排空间，而且长续航版的起售价仅13.86万元。
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