前9月新能源物流重卡月销量实现八连涨 磷酸铁锂成绝对主流

今年，在新能源商用车领域，什么车型最火爆，非新能源重卡莫属。

为实现“碳达峰、碳中和”的环保目标，新能源重卡一直是备受关注的“重点”车型，新能源重卡也不负重望，销量持续上涨，应用场景不断丰富。从年初开始，截至9月份，新能源物流重卡月销量已经实现“八连涨”，行情十分看好。（本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的车辆，包含自卸车、牵引车、载货车、环卫车、专用车等，不包含底盘；新能源物流重卡包含牵引车、自卸车、载货车，不含自卸式垃圾车）

新能源物流重卡占比近七成 月销量实现“八连涨”

据电车资源数据，2021年1-9月新能源重卡销售4349辆，其中，新能源物流重卡销售2976辆，环卫重卡销售977辆，其他专用车重卡销售396辆。

与往年环卫重卡是新能源重卡的销量主力不同，今年前9月，新能源物流车重卡占比达到68.43%，已经成为新能源重卡的主流车型。

新能源物流重卡在年初时，月销量仅仅37辆，到9月份，已经销售770辆，增长超 20倍，在当月新能源重卡销量中占比68.08%，已经实现月销量“八连涨”。

前9月物流重卡企业销量排名 汉马科技/北奔重汽/上汽红岩居前三

在2021年前9月，一共有28家新能源物流重卡企业有销量，企业销量排名前三名为：汉马科技、北奔重汽、上汽红岩，分别销售618辆、422辆、367辆。

前三名企业总销量为1407辆，占新能源物流重卡前9月总销量的47.28%，头部企业效应明显。

今年前9月，新能源物流重卡企业销量前10企业中，排名前8家新能源物流重卡企业在新能源重卡企业销量中同样排名前10，这说明大部分新能源重卡企业在销售物流重卡，只有小部分新能源重卡企业以销售环卫重卡或者其他专用车重卡为主。

换电车型成主流

据电车资源统计，在2021年1-9月中，新能源物流重卡换电车型销售1343辆，占比45.13%，已经超过纯电动车型（不含换电车型）销量（1227辆），并大大的超过燃料电池车型销量（406辆），成为销量最好、最受市场欢迎的车型。

牵引车成前9月新能源物流重卡畅销车型

在今年前9月，新能源物流重卡畅销车型TOP10中，前三车型全部为换电车型，分别是：汉马科技的换电式纯电动牵引汽车（HN4253H36C8BEV 华菱之星牌）、中国一汽的换电式纯电动半挂牵引车（CA4250P66T1BEV 解放牌）、上汽红岩的换电式纯电动半挂牵引车（CQ4250BEVSS404 红岩牌）。

在新能源物流重卡畅销车型中，有8款是电动牵引车（包含换电式、半挂牵引车），分别为：汉马科技、北奔重汽各有两款车型，中国一汽、上汽红岩、北汽福田、东风汽车各有一款；有2款是自卸车，其中，一款是南京金龙的燃料电池自卸车，一款北奔重汽的换电式纯电动自卸车。

磷酸铁锂电池成绝对主流 宁德时代占比近八成

从前9月的新能源物流重卡的销量中得知，在电池配套领域，磷酸铁锂电池（包含与燃料电池搭配应用）成为绝对主流，配套数量高达2754辆，占比92.54%，其他电池类型配套数量为222辆，占比7.46%。

据统计，在配套动力电池的车型中，超七成车型电池容量为281-283kWh之间。

在前9月，一共有20家电池企业为新能源物流重卡提供配套电池，其中，有13家动力电池企业，7家燃料电池企业。在配套电池企业中，宁德时代配套2345辆，占比78.8%，全部为磷酸铁锂电池，成为新能源物流重卡的首选动力电池配套企业。

海卓动力（青岛）能源科技有限公司为210辆新能源物流重卡配套燃料电池，为燃料电池企业中配套车型数量最多的企业。

湖北亿纬动力有限公司为174辆新能源物流重卡配套磷酸铁锂电池，其他电池企业为247辆提供配套电池。

特百佳电机配套超千辆

在2021年1-9月的新能源物流重卡销量中，配套的电机企业一共有20家。配套车型数量超过100辆的有七家电机企业，其中特百佳动力科技有限公司配套数量达到1271辆，成为配套车型数量最多的电机企业。

小结

新能源物流重卡是物流货运领域的重要车型之一，新能源物流重卡的快速增长，反映了市场对新能源物流重卡的应用增多。

随着技术的提升，续航问题的妥善解决，新能源物流重卡将在物流货运领域发挥越来越重要的作用，成为物流货运的主力车型之一。

(文/电车资源 赞军)

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