特斯拉确认新建的Megapack储能工厂产能为40GWh。过去一年里,其Megapacks装机总量为3GWh。
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特斯拉储能部署正“疯狂”扩张。在今年三季报中,特斯拉提到,最近宣布建立了新的 Megapack储能工厂,产能为40GWh。
来源:特斯拉第三季度财报
这座新的储能工厂此前亦有迹可循。9月底,加州Lathrop市长在社交媒体发帖披露,特斯拉一个新的“巨型工厂”(Megafactory)已在加州破土动工,将用于其电网级电池储能系统Megapack。
过去一年里,特斯拉部署了近4.6 GWh的储能系统(包括Powerwall、Powerpacks和Megapack),其中Megapack总量为3GWh。
得益于“强大的Megapack装机推动”,今年第三季度,特斯拉储能电池装机总量为1295 MWh,同比增长71%。
特斯拉2016Q3至今的储能装机
从现有3GWh产能扩至40GWh,已是超出10倍的储能产能扩张,特斯拉表示“非常期待Megapacks产品的广阔潜力”。
从历史数据看,在过去的四年期间,特斯拉储能装机中达到了96%的复合年增长率(CAGR)。
来源:特斯拉第三季度财报
特斯拉分别于2015年和2017年推出Powerwall、Powerpack。Powerwall主要针对家庭用户,内置电池容量7~13.5kWh,而商用版的“Powerwall”名为Powerpack,内置100kWh电池,主要应用在公共场所。
到2019年,特斯拉推出储能容量更大(3MWh)的Megapack,之后储能业务开始快速增长。
截至目前,特斯拉Megapack产品已经正在使用或部署在多个大型储能项目中。今年Q2财报电话会议上,马斯克透露,Megapack在2022年底前的产能已全部售完。
事实上,2020年以来,特斯拉已在全球接连拿下多项Megapack储能订单,近期与美国可再生能源公司Arevon更是签署了高达2GW/6GWh的供应协议。
业绩方面,今年第三季度特斯拉的能源业务(储能+太阳能)总收入为8.06亿美元,同比增长36%,而其成本达8.03亿美元,利润仅为300万美元。
特斯拉曾提到,希望改善Megapack的盈利水平。但受制于上游钴锂镍原料供应紧缺和价格上涨,在降本和提升产品盈利方面面临压力。
电池路线上,近日特斯拉已确认全球范围内将所有标准续航版电动车都改用LFP电池,此前Q2财报会议上,马斯克也表示未来特斯拉所有的储能系统有可能都会采用LFP电池。
据今年5月消息,特斯拉已将其部分Megapack产品改用LFP电池。若此次新建的40GWh产能全部采用LFP路线,将带动LFP电池未来装机量进一步攀升。
电池供应选择上,特斯拉8月在北海道打造总容量达6095kWh的锂电池储能项目中,据悉使用的锂电池来自宁德时代。
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