强大的价值变得更加强大,此外还有一些额外的标准好东西。
当我们讨论新车型年份的定价时,典型的故事通常是这样的:更多功能,价格略有增加。通常情况下,这些新的标准功能是一笔不错的交易,将厂商建议零售价提高的幅度低于作为上述车辆上一年车型的选项而添加到总和中的数量。该2022日产Leaf的定价故事,乍看之下,站在其头部典型故事。它比 2021 年的前身便宜得多——少了数千美元。还有更多的标准设备。这是怎么回事?
正如我们所怀疑的(日产代表也证实了这一点),当您检查最近车型提供的慷慨奖励时,价格的剧烈变化会小一些。定价的调整实际上只是使 2022 Leaf 与其事实上的 MSRP 更紧密地保持一致,这一金额与现实世界的交易价格略有不同。但是对于可能对 Leaf 感兴趣的消费者,以及与具有更好范围和功能的新竞争对手交叉购物的消费者,大幅降价会产生严重影响。
而这一切都是在包括汽车可用的联邦税收抵免之前,对于那些有资格获得它的人来说,最高可达 7,500 美元。假设没有本地激励措施,理论上,这种抵免将 Leaf 的基本价格从 28,375 美元降至非常有吸引力的 20,875 美元。如下图所示,顶级 SL Plus 2022 年和 2021 年 Leaf 价格之间的差异高达 6,545 美元。然而,整体价值最高的似乎是 Leaf SV,它现在只比基础 S 贵 1,400 美元(而不是 2021 年的 3,290 美元)。
基本硬件保持不变:40 千瓦时的“常规” Leaf 的额定续航里程仍为 149 英里,而配备更强大电动机的 62 千瓦时 Leaf Plus 的续航里程仍为 215 至 226 英里,具体取决于内饰。 但是还有一些额外的标准好东西。尽管 CHAdeMO 收费标准即将淘汰,但 Leaf 使用的就是它。幸运的是,所有 2022 Leaf 现在都标配了快速充电端口和便携式 240 伏充电线。SV Plus 型号还标配了以前可选的技术包。
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