多家媒体报道，2021年9月29日，重庆破产法庭发布消息，隆鑫集团有限公司、隆鑫控股有限公司等隆鑫集团的13家企业，以不能清偿到期债务，已具备破产原因但具有重整价值及重整可行性为由，分别向重庆破产法庭申请破产重整，并同时提出预重整申请。重庆破产法庭审查后，于2021年9月30日作出通知，对隆鑫集团等13家企业的预重整及聘任的预重整辅助机构进行备案登记。
提到隆鑫，大家马上想到了摩托车品牌，就是1993年，创始人涂建华以摩托车发动机制造起家， 打造出与力帆、宗申并称“重庆摩帮”三巨头的隆鑫品牌。那么这一次大面积破产事件后，隆鑫摩托车、三轮车等业务还有吗？
首先，电动车观察员在在破产公告里并没有看到大家熟知的摩托车产业，也就是隆鑫隆鑫通用动力。这是一家A股上市公司，2021年8月31日半年报披露，公司2021上半年实现营业总收入61.5亿，同比增长46.5%，由此看出隆鑫的摩托车项目还是运行良好。
其次，今年9月份的重庆摩博会，隆鑫无极还带来了多款新车型，同时还召开VOGE无极品牌战略升级暨新品发布会。由此也可以判断，隆鑫摩托并没有收到破产风波的影响。
最后，电动车观察员认为，目前破产的13家公司都是隆鑫系的房地产、金融投资、再生资源等行业，属于快速扩张的结果。而摩托车业务作为隆鑫的立足之本，且运行良好，隆鑫应该是不会轻易放弃的。从某种角度看，这一次破产也是集团清除不良资产、轻装上阵的机会！
近两年本田、新大洲、五羊、光阳等摩托车巨头大举进攻电动车行业，那么隆鑫为什么没有太多动作？其实早在2011年，隆鑫就在天津设立电动车公司，由于理念和产品的问题，一两年之后彻底退出电动两轮车市场。但是2019年又推出了电动摩托车ER-10，售价高达33800元，如今市场上也不见踪迹。
如果隆鑫重新进入电动车行业，对于上市公司来说，不是一件坏事，但是对于行业来说，会是好事吗？
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