油车死忠的叛变：以前我没得选，现在我只想做蔚来车主

提了ES8半月，今天再一次开油车，发现真的回不去了，忍不住连夜来分享一下自己叛变油车的心路历程。

“以前我没得选”。我也算一个纯纯的汽车人，家里兄弟姐妹不是汽车销售就是维修技师。大学选了汽车营销专业，从扒轮胎到拆发动机，从汽车营销方案到六方位讲解车辆。都算必备技能。喜欢看汽车测评，和大学同学晚上无聊会看一个配件猜车型。也让我自认为对汽车十分了解。

那个时候，作为奔驰销售的我，以及我曾经的同学、同事们，大部分的看法都是“电动车不行”，戏称买车又不是买爹，现在想想苍天绕过谁，终归是太年轻了

18年大学毕业，作为礼物，家里给了30多的预算买一辆车。“年轻人都绕不开一台3系”（买不起更喜欢的），在奔驰店实习的我义无反顾的提了一台3系，一腔热血憧憬着要靠自己的双手，下一台一定买AMG。

不得不说，作为入门车型，3系的确能满足大部分年轻人对车的欲望，就两个字：好开。

面子上基本过得去(人均BBA，打底保时捷的朋友就当我没说)。

但刺激总是一时的，更多的是冲动后的冷静。撇开了这些，对于上下班110公里的我来说，每个月超1000、近2000的油费。1年2次的保养。硬底盘，高胎噪，“豪华品牌”的维修费用…都会加重我的负担。

这还是我作为一名业内人士来说，我明白那些保养内容我不需要选择，哪些维修项目我可以走质保，不需要自己付费。如何买保险更省心省钱。

但如果你曾经是一名油车用户，你是否遇到过车子有疑问不知道需不需要维修，但又没时间去4s店？

被推荐过油路清洗、发动机清洗等等一大堆的保养，觉得没必要做，但又怕出问题，不知道钱该不该花？

每年被保险公司纠缠，对比来对比去总觉得买贵了。

但买了蔚来就不必担心了。先来一点总结，对于我来说，3系是生活之余的激情，而ES8则是生活本身。可能是年纪大了，可能是已结婚成家，就像谈恋爱时都希望能擦出火花，一旦结婚了，就希望细水长流，岁月静好。

我买ES8的刚需：家里添了一个小朋友，需要更大的车型满足空间以及出行的需求。

ES8的大空间，电动车的静谧性，蔚来的服务，都是我所需要的。

我不再那么需要在高速上轰出一脚油门的快感（虽然ES8加速更恐怖），取而代之的是我希望能让我轻松、安全到家的一个保护伞。希望小朋友能在车上不被打扰的休息。希望省心省力的被服务。

提车全流程包办，配合就行，不需要多费心，提车当天帮我把上牌手续都办好了，只要签个合同拍拍照，还特地准备了鲜花，仪式感满满。销售顾问专业，尽心尽力，随叫随到。

半个月来，没有花过一分钱电费。零成本用车。4分钟换电，二代换电站yyds。

西湖牛屋真的美，特饮真的好喝，活动还好玩。上牌师傅还专门指导，帮我选到了喜欢的号码。

还要吹一下服务无忧，国庆正好出去旅游了一下，趁机用上了机场泊车的服务。起飞当天车子开到了航站楼，小哥早早就等待了，帮你拿下行李，就取走了车子。

旅游回来，刚落地解除飞行模式，就收到小哥电话：待会航站楼等我。当同行的朋友还在等滴滴的时候，我已经开上自己的车一溜烟跑了。不对，应该是伴随着嗡嗡嗡的低速提示音跑了。

总结一下，如果你没有油车的执念，如果车子对于你是一个提升生活品质的工具，蔚来不会让你失望的。反正，现在成为了蔚来车主，我现在很满意。