都说“黑车不黑马自达”，马自达真就没有槽点？那为何销量不佳！

被称为“东瀛宝马”的马自达，既有日系车的省心省油，同时又兼备了德系车的操控乐趣，就是这么一个独具特色的存在，正常情况下销量应该不错，但去年仅售出了214574台，甚至达不到大众旗下朗逸（参数丨图片）一半的销量。实践出真知，马自达销量不佳却保持良好的口碑，马自达当真没有任何槽点？

马自达在汽车界可谓是一股清流般的存在，在其他车企为节能减排担忧转型涡轮增压发动机，马自达仍苦心研究自然吸气发动机的热效率。就拿创驰蓝天发动机、6AT变速箱来说，在同级别都是遥遥领先地存在。马自达特立独行的特点，专研技术的偏执，使得其名利双收。但同时，这份个性、这份偏执也成为阻碍马自达发展的绊脚石。

图为创驰蓝天发动机

在如今国六B严格排放标准限制之下，虽然马自达全系都未普及颗粒捕捉器，但仍旧可以适应目前的排放标准。在安全方面，此前阿特兹在碰撞测试A柱弯曲，即使后期优化完成但仍给人留下了安全感不足的印象。目前，马自达异响问题迟迟未得到解决、国外发行的2.5T发动机也迟迟不引进国内，这些问题的存在对马自达的销量影响颇大。

图为阿特兹在碰撞测试A柱弯曲

但主要还是由于马自达对自身定位不清晰引发的销量不佳。马自达自进入国内市场起，便一直主打的操控，可对于绝大多数消费者而言，日常代步才是主要的用途，与大众消费需求不符的马自达，仍旧如沉醉于技术研究的工程师般，在运动性能方面十分执着，甚至牺牲了舒适度来提升操控。醉心于技术追求，忽视了消费者真正的需求，马自达销量不佳似乎也在情理之中。

图为马自达阿特兹

并且，在市场营销方面，马自达几乎就是个“愣头青”般的存在。面对其他车型的改进，马自达原地徘徊，自然无法在同类车型中脱颖而出。据《汽车市场消费趋势报告》得知，车价对于消费者的影响达到47.36%。因此价格即是王道，而马自达又是个从不搞价格竞争的存在销量不佳也在意料之中。

显而易见，如果单纯以销量来评判马自达，那未免过于片面。在这个跟风的时代，马自达对于技术的专注和执着，大多数车企无法与其比拟。马自达“2zoom-zoom”的引擎声也为这逐利而动的时代守住了一片净土。