广州港“穿梭巴士”。广州港集团供图
南方日报讯 （记者/柳时强 通讯员/张敏敏、邹井棋、谭磊）10月14日，广州港集团与中国船舶集团就广州港股份旗下广州港船务有限公司正在运营的8艘内河船舶天然气（LNG）动力改造项目达成合作协议，并在港口中心正式签订改造项目合同，标志着广东省首批内河船舶LNG动力改造项目正式实施，广东内河港航产业迈入“油改气”阶段。
此次广州港集团与中国船舶集团率先开展LNG动力改造合作，是深入贯彻省市政府关于内河船舶LNG动力改造要求，加快绿色港口建设的重要举措，将形成示范效应，引领广东省航运绿色发展。项目计划投资超过4000万元，即将投入改造的8艘船舶主要用于运营“广州港穿梭巴士”业务，根据初步测算8艘船舶全部完成LNG动力改造后，对比柴油每年碳排放量减少将超过10%，改造项目将于2022年完成。作为世界公认的清洁、低碳、环保能源LNG，将有效提升珠江及各支流水系航道的环境质量，真正实现“绿色航运”。
今年以来，省政府陆续出台《提升内河航运能力和推动内河航运绿色发展总体分工方案》《内河航运能力提升实施方案》等文件，调整广东省运输结构。广州港不断加大力度投资港口环保设备设施，已成为国家认定的首批四大“绿色港口”之一。
广州港“穿梭巴士”是连接南沙港区与珠三角各个中小码头的驳船桥梁纽带，近年来不断推出“WGO”水闸模式、“湾区一港通”等系列特色通道产品，引导客户“有货走水运”“水运选穿巴”，努力为缓解公路运输压力、减少城市碳排放作出积极贡献。目前，广州“穿梭巴士”航线已通江达海连接到广西、海南等地区，航线已达72条，年运输量超过190万标箱，已成为广东省乃至大湾区国际航运“最后一公里”的主力军。
广州港集团相关负责人表示，“十四五”期间，广州港集团将按照“碳达峰、碳中和”部署，充分发挥广东省龙头港航企业的引领作用，主动担当、积极作为，以推广清洁能源使用、控制污染物排放、集约循环利用资源为导向，推动港航业发展从规模扩张向提质增效转变，推动广东省港航绿色低碳、循环发展，不断强化新能源在广东省港航的规划布局，构建多元能源应用体系。
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