ST众泰10月8日晚公告：
2021年9月30日，公司及管理人与江苏深商（（江苏深商控股集团有限公司））签署了《众泰汽车股份有限公司重整投资协议》，重整投资款为20亿元。该20亿元的足额到账，将作为众泰汽车及管理人向法院和债权人会议提交以江苏深商为重整投资人的重整计划草案的前提。
在重整投资人确定后，公司及管理人将结合重整工作进展，加快与重整投资人、债权人等各利益相关方的协商沟通，快速推进重整各项工作。
公告显示，除了江苏深商以外，ST众泰还确定了上海钛启汽车科技合伙企业（有限合伙）（威马汽车关联企业）、湖南致博智车股权投资合伙企业（有限合伙）作为公司的后顺位备选重整投资人。
这意味着目前市值仍值136.87亿人民币的ST众泰被20亿资金重组，一旦重组成功，将意味着沸沸扬扬的众泰汽车破产案将告一段落。
公开资料显示，江苏深商控股股东为深圳深商，后者是由79家深圳市重点民营企业共同投资成立的一家大型民营企业，主要从事大型项目投资和高新技术开发生产。股东的总资产近万亿元，目前有11家全资控股子公司。江苏深商法定代表人黄继宏。
早在2019年，黄继宏作为深商控股的董事长，成功操盘庞大集团重整。根据庞大集团当年12月公告，庞大集团三位重整投资人：深商集团、国民运力及元维资产，三者提供7亿元资金，加上民生银行的10亿元资金，启动了对庞大集团的重组，并获得庞大集团210，624.17 万股股票。如今，庞大集团已经摘帽，10月8日收盘价为1.81元，市值为185.11亿元。
粗略计算，截至目前，深圳深商等联合投资人投入的7亿元资本金，已获利50%以上。企查查信息显示，天津深商（深圳深商100%控股企业）目前仍持有庞大集团16.09%的股份，简单折算的话，市值已达29.78亿，这意味着仅一年时间，深圳深商这笔投资已经获得巨大收益。
如今，黄继宏对ST众泰下手，恐怕又是一笔不错的买卖。略有不同的是，黄继宏出手重整庞大集团时，庞大集团股价处在历史低点，而如今众泰汽车股价，相较今年1月，已增值600%以上。
另外，值得关注的是，众泰汽车重整计划另一位后顺位备选企业上海钛启（上海钛启汽车科技合伙企业（有限合伙））与造车新势力威马汽车有着千丝万缕的联系。
企查查信息显示，上海钛启控股股东为上海德兆（上海德兆汽车科技有限公司），上海德兆控股企业为六安智梭（六安智梭无人车科技有限公司），六安智梭大股东为上海庚卢（上海庚卢商务咨询事务所（有限合伙）），而威马董事长威马妻子王蕾、威马另一位创始人杜立刚都是上海庚卢的合伙人，各自出资比例为17.8571%、14.2857%。上海庚卢两位大股东孙炎午、邱枫均与王蕾、杜立刚存在合作关系，四人在上海庚卢的持股总额达到了79.2856%。
这意味着威马汽车参与了众泰汽车的重组。但此前威马曾向媒体辟谣参与竞购众泰的报道，回应称“此为不实消息，威马汽车没有任何兴趣参与众泰重组”。如今，随着威马关联企业在众泰汽车竞购案中落选，威马借众泰曲线上市的路或被堵死。
由于科创板上市迟迟没有消息，加上销量长期落后于蔚来、小鹏、理想等造车新势力三强，威马一度被评为“掉队的新势力”。好消息是，威马公布的9月份销量数据显示，威马汽车9月销量5005辆，同比增长115.8%；三季度销量13378辆，同比增长137.5%。1-9月销量为29043辆，已经超过了去年全年销量（22495辆）。
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