中大型SUV圈中有汉兰达（参数丨图片），微型纯电小车当中有五菱宏光MINIEV，不是被人吊打，就是被人追赶，但是好像一直都很难超越。尤其是最近的宏光MINIEV，绝对是风口浪尖，不是说Ta有什么特别之处，而是最近出产的所有微型小车，都在跟Ta对比。到底都是谁，在围剿宏光MINIEV？
先来确定一下什么是微型电动车，大部分是两座或四座，续航短、时速慢、质量差、价格低，往往被人拿来跟“老头乐”、“买菜车”相提并论。这样的几乎连安全气囊都没有，充其量也就是代步工具。这一直都不是各大厂家的必争之地，直到五菱宏光MINIEV站起来了，这个庞大的微型纯电动车子被搅动。
车之间
于是各大现身说法，开启了微型纯电动的“江湖生涯”：
★传统燃油车企：上汽通用五菱宏光MINIEV、宝骏E200、长安奔奔、奇瑞QQ冰淇淋等；
那么到底谁值得买呢，到底值不值得买呢？
3万是准入门槛
甭管是传统企业五菱，还是后来的雷丁，大家在造车上和之前的想法完全不同，不是所有功能的堆砌，而是价格的必然降低，3万，是个门槛。所以五菱在原有基础上减配，宏光MINIEV最早的一批车型，全系没安全气囊，没有快充，低配版连冷风空调都没有。但价格就是便宜，归根到底，便宜是真的香。
再来看长安奔奔，直接就是要和五菱分庭抗礼，而为了“扭转”便宜的局面Ta在配置上用料很多，奈何，市场根本不给面子，补贴后售价区间为6.98-7.48万的车子，人们根本不买。所以长安奔奔就又推出了个E-Star国民版，也是一样的low，但是价格直接3万以下。
再看看其他的车型，零跑T03、雷丁芒果、朋克美美等，其实Ta们都在提升配置，表示还有一些需要配备的。但是奈何价格因素，配置又不能过高，所以说实话，跟宏光MINIEV比，基本没有什么胜算。
6万是另一级别
当然，也不是所有人都盯着3万元，即便有了便宜的车型，也希望能够有更好的产品，毕竟利润摆在那里。但这个级别的竞争也是相当激烈，五菱在这块布局了宝骏KiWi EV，长安有奔奔E-Star，长城有欧拉系列，还有比亚迪旗下的e1和海豚，另外零跑T03也是打的这个价格区间。
而Ta们无一例外主打科技感，比如辅助驾驶、OTA升级等等，不知道市场到底会消化多少。
鬼斗车观点：五菱宏光MINIEV飞起之后这些车子是越来越多了，各家的花样也是频出，你有联名我就有冠名，总之就是要让人记住。说实话这些车子买来都没问题，毕竟Ta们的功能只是代步，那么问题来了，3万买车，你选谁，来留言看看要不要组一个车友会？
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