出疆北部新通道 将军庙至淖毛湖铁路全线进入铺轨阶段

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9月29日，作为国家基础设施领域补短板重点铁路建设项目，淖毛湖至将军庙铁路项目全线进入铺轨阶段，建成通车后在哈密至乌鲁木齐间将形成新疆东部铁路运输环线，成为出疆北部新通道。

工人正在施工。

将军庙至淖毛湖铁路项目总投资103.6亿元，全长429.884公里，位于昌吉州和哈密市，线路东端自红淖铁路白石湖南站引出，沿天山北麓向西，经伊吾、巴里坤、木垒、奇台四县及准东经济技术开发区，西端与乌鲁木齐至将军庙铁路相接，设计时速120公里，为新疆“十四五”期间的重点建设项目，是一条以货运为主的区际路网干线。项目从今年4月开工建设，经过近半年的建设各项工作稳步推进，具备了全线铺轨条件。

在哈密市北部分布着三塘湖、淖毛湖等多个矿区。运输方式主要依靠公路、或者公路和铁路综合运输模式，运输成本高。新建设的将军庙至淖毛湖铁路，主要以货运为主，客运为辅，增加新疆北通道，运输能力得到显著提高，有效降低沿线企业物流成本，将是一条财富之路。

随着将淖铁路建设取得显著进展，作为铁路起点的哈密市伊吾县围绕铁路运输通道，加快了资源开发、物流基地建设等项目规划，让通道效益发挥最大化。

工人正在施工。

将军庙至淖毛湖铁路项目是国家基础设施领域补短板重点铁路建设项目，是新疆“十四五”期间的重点建设项目，也是新疆创新融资方式，引入社会资本投资建设的重要铁路项目，建设完成后，是准东、三塘湖、淖毛湖等矿区建设开发的重要基础设施，也是疆煤外运的重要通道及煤化工产品外运的集运线路。

项目建成后对完善疆内铁路运输网络，补齐交通基础设施短板，加快“三基地一通道”建设，促进区域优势矿产资源开发，带动新疆经济社会发展具有重要的意义。

将淖铁路同时将连通兰新铁路、哈密至额济纳铁路，也是京津冀—西北通道的重要组成部分，北疆物资可经内蒙古快速进入华北地区。

文：融媒体中心记者 田玉 郭子毅 邢宝玉 图：融媒体中心记者 邢宝玉

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来源：哈密日报

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